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Hallo,

Welchen Zweck erfüllt die Isolierscheibe auf der Kurvenwalze?
Was wird isoliert? Zwischen welchen Flächen?
Wie kann man die Isolierscheibe so beschädigen, dass ein Fehler ensteht?
Seite 33, Reparaturhandbuch: "Achtung: Dabei Isolierscheibe der Kurvenwalze nicht beschädigen!"

Diese Isolierscheibe ist wirklich nicht gerade empfindlich, wie soll man diese beim Einrasten des Schaltarms beschädigen?

Mfg

modulator hat geschrieben:Welchen Zweck erfüllt die Isolierscheibe auf der Kurvenwalze?

Leerganganzeige?

modulator hat geschrieben:Hallo,

Welchen Zweck erfüllt die Isolierscheibe auf der Kurvenwalze?
Was wird isoliert? Zwischen welchen Flächen?
Wie kann man die Isolierscheibe so beschädigen, dass ein Fehler ensteht?
Seite 33, Reparaturhandbuch: "Achtung: Dabei Isolierscheibe der Kurvenwalze nicht beschädigen!"

Diese Isolierscheibe ist wirklich nicht gerade empfindlich, wie soll man diese beim Einrasten des Schaltarms beschädigen?

Mfg

Die Isolierscheibe ist hart und spröde. Einmal hart an der Kante anecken und wenn du Pech hast ist ein Riss drin oder es fällt ein Stück raus.
lDann Leichtet die Leerganganzeige zB noch im 4. Gang

ganz einfach, die leerlaufkontrolleuchte wird hierdurch auf masse durchgeschaltet. wenn die scheibe fehlt, brennt die leerlaufkontrollampe dauernd.

in meinen 251ern ist die Scheibe aus zähem Kunststoff, da geht nix mehr kaputt