Das MZ Forum für MZ Fahrer

es ist zwar ein MZ-Forum, aber es gibt ja auch viele die mit simsons unterwegs sind. ich hätte da mal eine frage zum Bing-Vergaser. die schwalbe hat einen 60ccm zylindersatz bekommen und es soll einen bing verbaut werden. leider oder auch nicht, gibt es verschiedene dieser vergaser und ich hab keinen plan, was ich nehmen soll. desweiteren, der benzinhahn ist auch undicht ( ist so ein klappriges nachbauteil) und wo bekommt man einen her, der was taugt? über ratschläge und bezugsquellen würde ich mich freuen.

liebe grüsse mario

hier wirst du was finden klick

Nordlicht hat geschrieben:hier wirst du was finden klick

danke uwe, den sprithahn hab ich da gefunden. jetzt muss ich nur noch den richtigen vergaser finden. es soll ein bing werden und er muss zu 60ccm passen.

liebe grüsse mario

emmenschrauber hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:hier wirst du was finden klick

danke uwe, den sprithahn hab ich da gefunden. jetzt muss ich nur noch den richtigen vergaser finden. es soll ein bing werden und er muss zu 60ccm passen.

liebe grüsse mario

du und dein Bingelingeling.... guckst du HIER!! Rufst du an, oder schreibst ne Mail...
Da wird dir geholfen...

der ist besser

ist aber nur meine persönliche meinung.
nur nen 60er alleine lohnt sich nicht wirklich. hol dir nen vernünftigen zylinder vom tuner. der hat auch die entsprechende abstimmung dazu und liefert das entsprechende set up gleich mit. ich hab z.bsp einen 77er zylinder in originaloptik mit stino gaser entsprechend bedüst und stino auspuff. der ist auf drehmoment ausgelegt und hat kraft ohne ende.

y5bc hat geschrieben:der ist besser

Recht haste da, die Jungs sind

y5bc hat geschrieben:ich hab z.bsp einen 77er zylinder in originaloptik

Wo bekommt man denn sowas her? Haben wollen!
Der original 70er als Basis fällt ja wohl aus beim Thema Originaloptik (tiefer liegende unterste Kühlrippe, sieht man sofort)

du kannst auch den original Vergaser weiterhin verwenden und nur die Hauptdüse durch eine größere ändern.
krümmer kürzen (+ eventuell noch ein größeres ritzel und schon läuft die kleine um die 70 - 75 )

ich hat geschrieben:

y5bc hat geschrieben:ich hab z.bsp einen 77er zylinder in originaloptik

Wo bekommt man denn sowas her? Haben wollen!
Der original 70er als Basis fällt ja wohl aus beim Thema Originaloptik (tiefer liegende unterste Kühlrippe, sieht man sofort)

das ist meine bestellnummer PRE-1078-SUF. ich kann den allerdings nicht mehr auf seiner hp finden. vielleicht rufste bei dem mal an. das komplette zylinderkit mit düsen hat mich 186 euro gekostet. aber 1a qualität