Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebes Forum....

Habe in der Garage gerade einen Notstromer "Stromer 85" stehen, mit einen EL 150 Motor.
Der Vergaser der dran ist, ist ein Bvf KNB-S17-6/n 3.
Leider habe ich von dem Vergaser noch nicht so die Ahnung und leider habe ich auch keine Literatur dazu.
Habe bei Google nur 1...2 sachen gefunden (Bestückung: HD, Nadel....) und das der gleiche Vergasertyp auch bei RT 125 verbaut wurden sein soll.
Kennt sich jemand mit den Vergaser aus und kann mir vieleicht ein paar Tips oder weiterführende Links geben?

Wenn der Notstromer mal anspringt dann läuft er nur volle Leistung keine änderung bei Gas verstellung


Leider muss ich jetzt auf Spätschicht und kann daher nicht antworten....trotzdem würd ich mich über ein paar Tips freuen.

Danke Peter

Der Stromer muß mit einer konstanten Drehzahl laufen. Sie wird über das Gasgestänge drehzahlabhängig geregelt.

Du hast oben auf dem Vergaser einen Handhebel. Wenn Du ihn runterdrückst, sollte der Motor im Standgas laufen (im warmen Zustand), stellst Du ihn senkrecht, muß der Motor auf ca. 3000 U/min gehen und auch diese Drehzahl bei Belastung beibehalten.

Beschreib mal bitte genau das Problem, ich habe die Literatur zum EL 150 da. Leider ist im Netz nicht wirklich viel drin.

LG MV

Hallo, ob der Hebel unten oder oben ist spielt keine rolle er läuft immer volllast....
Wenn er mal an war dann voll Gas aber danach geht meistens nichts mehr an....
Wie bringt man den EL 150 eigentlich dazu ganz normal aus zu gehen? Ich mach immer den Benzinhan zu bis der Sprit alle ist
Unten am Kurbelwellengehäuse hat der Motor einen kleinen Kugelhan....was ist seine genaue aufgabe?
Sollte da nicht eine 225 Kerze rein...oder geht da auch ne 260ger?

viele viele Fragen.

Danke schonmal für deine Antwort

LG Peter

Ist am Gehaeuse kein Gummiknubbel, den man drücken kann? Meist ist darunter ein Massetaster für die Zuendung.

Der EL 150 hat einen sogenannten Dekompressionshebel, einen Zündunterbrechder wie Dorni schrieb hat nur der EL 65.

Normales Vorgehen: Handhebel am Vergaser zu; Dekompressionshebel/hahn drücken. Der Motor kann somit nicht mehr verdichten und geht aus. IMHO müsste sich dieser oben am Zylinderkopf auf der Seite zum Generator hin befinden, nur die ganz alten Motoren hatten wohl einen Dekompressionshahn am Kurbelgehäuse.

Als Kerze hat sich bei mir die 175er bewährt. Laut BA ist das Spektrum jedoch sehr breit gefächert (145,175,225).

Stell bitte mal ein Foto vom Vergaser und Motor ein. Wenn er gleich auf Vollgas läuft, klemmt eventuell der Schieber im Vergaser.

LG MV

OK ich geh dann gleich mal in die Garage und mach ein paar Bilder...
Also der Dekompressionshebel ist bei mir unten am Kurbelwellengehäuse.

LG Peter

-- Hinzugefügt: 11. April 2012 12:11 --

So mal fix ein paar Bilder gemacht.
Der Schieber hängt bombenfest....das wird vieleicht das Problem schon sein, mal schauen, wie ich diesen schonend da wieder raus bekomme.









So und jetzt leider wieder auf Arbeit....kann mich also erst heut Abend/Nacht wieder melden.

LG Peter

Sieht doch schon ganz gut aus,
übrigens sollte dort, wo die zweite Zündkerze sitzt, eigentlich der Dekompressionshebel sein. Foto gibts heute abend.

LG MV

Edit:versprochenes Bild

Mhhh gut ok die 2. Zündkerze steckt bestimmt da drin weil nix anderes da war.
Der Schieber war bombenfest drinn....warum weiß ich nicht.....aber mit viel Liebe ein wenig Wärme und gut zureden hab ich den doch noch raus bekommen.
Ich werd das morgen mal alles wieder gangbar machen mal schauen wie es geht.


LG Peter

Wenn Du Probleme mit der Einstellung hast oder was aus dem Rep-HB brauchst, melde Dich bitte bis heute abend.

LG MV

So mal wieder hochgeholt.....der Vergaser liegt immer noch in teilen in der Garage.
Der Rundschieber ist leider nicht mehr zu retten.
Daher suche ich nen Rundschieber wer sowas noch zuhause rum liegen hat oder nen kompletten Vergaser der kann sich ja bei mir melden.

Danke LG Peter

pedachen hat geschrieben:So mal wieder hochgeholt.....der Vergaser liegt immer noch in teilen in der Garage.
Der Rundschieber ist leider nicht mehr zu retten.
Daher suche ich nen Rundschieber wer sowas noch zuhause rum liegen hat oder nen kompletten Vergaser der kann sich ja bei mir melden.

Danke LG Peter

In Gotha gibt es doch `ne Firma, die für `nen schmalen Taler Vergaser regeneriert. Incl. neuem Schieber.Ich finde gerade den entsprechenden Fred nicht...