Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Freunde der zwei Takte, ich hab ja über den Winter einen ETZ 250 Motor überholt. Einmal das volle Programm, alle Dichtungen + Lager, KW, Zylinder, Kupplung usw. Den Motor hab ich jetzt in meiner ETZ zum Test eingebaut, er fährt sich prima.
Nun will ich den einmotten und erst mal den originalen Motor aus meiner MZ weiterfahren. Also meine Frage ist wie am besten einlagern? Motor ist bis auf den Vergaser komplett, mit Öl. Ich würd ihn im Heizraum lagern, da ist es nicht feucht, in den Zylinder einen Spritzer Öl rein, durchtreten und Kerze wieder rein. Reicht das oder gibt es noch mehr Dinge zu beachten?

Gruß Pierre

Wie lange soll er denn liegen?
Normalerweise:
Eine Spritzer Öl, --und nen sauberen Lappen in den Ansaug /Auslaß.
Das halte ich für ausreichend.

RT-Stefan hat geschrieben:Wie lange soll er denn liegen?
Normalerweise:
Eine Spritzer Öl, --und nen sauberen Lappen in den Ansaug /Auslaß.
Das halte ich für ausreichend.

Sollte für mindestens drei jahre reichen. Ich würde den Kolben kurz vor OT lassen damit die Kolbenringe verdeckt sind und keinen Flugrost ansetzen.

Danke für die Infos, das mit dem Kolben is ne prima Idee.

Der soll solange liegen bis der jetzige Motor reif für eine Überholung ist und der hat ca. 13000 Km hinter sich seit der letzten GR die ich aber nicht selbst gemacht habe.

Gruß Pierre

ich würde ihn v.a. vor dem einmotten gut warm fahren, mindestens 20km, daß da sicher keine spur kondenswasser drin ist. der vor ca. 6 jahren neu überholte motor von nem freund von mir hatte nach ca. 5 jahren stillstand deutliche spuren am kolbenbolzen nachdem er damals mehrmals kurzfristig angelassen wurde bevor er dann 5 jahre abgestellt war.

etwas öl ins kerzenloch, kolben so stellen daß einlaß und auslaß verschlossen sind und nochmal ölige lappen in einlaß und auslaß.

ea2873 hat geschrieben:etwas öl ins kerzenloch, kolben so stellen daß einlaß und auslaß verschlossen sind und nochmal ölige lappen in einlaß und auslaß.

... Dann steht er noch in hundert Jahren....