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Mahlzeit,
wie klange brennt man denn Einbrennfarbe ein????
Auf der Spraydose die ich habe, fehlt die Angabe dazu.
Wer kan mir da schnell eine Angabe machen.

In der Lackierkabine? Würde ich mal 20 Minuten einplanen.

neee das zeugs liegt im Backofen

Soweit ich weiß, brennt man da nichts ein, sondern es trocknet nur schneller durch.

Gruß
Willy

wieso nennt sich denn dann Einbrennlack Einbrennlack??????

Einmal auf Temperatur bringen und dann abkühlen lassen.
Meine Vorgehensweise

OK, welche tempratur hast du gewählt dazu????

Willy hat geschrieben:Soweit ich weiß, brennt man da nichts ein, sondern es trocknet nur schneller durch.

Gruß
Willy

aber bei Einbrennlack sollte die Temperatur höher sein..mind. 120 °C....ich würde es mit 180°C im Backofen machen.....aber Heißluft bitte einstellen

Heißluft hat meiner aber nicht.

Das steht doch auf der Dose.
Bei Dupli-Color, jetzt Presto 160 °.

Mach ich auch nur mit Oberhitze, weil Heißluft ist defekt.

Das Teil an der Luft trocknen lassen und dann auf den Grilleisatz.

Auf meiner Dose steht es aber nicht,

Habe falsch gelesen, geht sicher um den hitzefesten Aupufflack, der muss natürlich einmal heftig Hitze haben um zu trocknen.

Ansonsten, beim Auto, ist es halt ein Werbespruch. Klingt eben besser, wertiger als wenn man nur von lackieren spricht.

Willy

Willy stimmt,
die Kabine muß ja wieder frei werden für die nächste Farbdusche.

RT Opa

Ofenrohrfarbe?

Was für Teile hast du denn lackiert?

-- Hinzugefügt: 21/4/2012, 14:14 --

Und was für Farbe ist es?

Ja es ist Ofenrohrfarbe
Gelackt wurden Scheibenbremsteile oben und unten

Scheibenbremse kannste doch mit normaler Farbe machen

ja fredo kan man, hab ich aber nun mal nicht.
Dachte zudem das diese Farbe dann bissel besser hält

RT Opa hat geschrieben:Ja es ist Ofenrohrfarbe
Gelackt wurden Scheibenbremsteile oben und unten

auch der Bremssattel?....denk an die Simmeringe,nicht das die denn verbraten sind

können die nicht, die wurden vorher ausgebaut

RT Opa hat geschrieben:können die nicht, die wurden vorher ausgebaut

denn rein damit und braten lassen....

Da kann ich dir nichts zu raten
80 ° ? und hoffen.
Oder abwaschen und besser machen.
Aber die Presto-Dose kostet ca. 15 €.
Den Bremsstaub kannst du dann mit Bremsenreiniger absprühen.

Gruß Klaus

OK, danke, zeug liegt im Ofen.

Mein RT Zylinder der bei dir liegt war für 'ne halbe Stunde bei ca 250° -300°C drin. Musst nur drauf achten, dass du lansam erwärmst. Also rein das Zeug und dann den Ofen erst anmachen. Also die halbe Stunde war das Ding insgesamt im Ofen. Bei mir steht glaube drauf "Härtet erst bei 250 - 400°C aus.

Toll!

RT Opa hat geschrieben:OK, danke, zeug liegt im Ofen.

dannbrauch ich ja nix mehr mitbringen

RT Opa hat geschrieben:ja fredo kan man, hab ich aber nun mal nicht.
Dachte zudem das diese Farbe dann bissel besser hält

Is ja och nich schlimm,
Gabs die denn och in Silber?

RT Opa hat geschrieben:OK, danke, zeug liegt im Ofen.

Für viele Fette wird ein Tropfpunkt von 120 °C angegeben. Damit gehe ich erst einmal davon aus, dass Bremsenteile Grundsätzlich nicht für höhere Temperaturen ausgelegt sind. Ab 200 °C hast du vermutlich auf den Lagern schon eine Anlassfarbe. Ich würde die Bremsenteile in den kalten Barofen legen und dann auf 120 °C stelle. Zwei Stunden warten und dann aus machen. Wieder warten bis alles kalt ist. Dann solte der Lack stabil sein, aber nicht die ganze Küche nach verbrantem Öl und Fett riechen.

Gruß
Robert

Moin,
Damals stand an den Lackierereien immer: Einbrennlackierungen bei 90°. So mache ich es auch immer, wenn unsere Kochmaschine unter "Dampf" steht. Thermometer mit in die Röhre und 30 Minuten bei 90° "garen". Letztens noch 2 Schlüsselschilder geschwärzt - sehen aus wie emailliert.
Schöne Grüße aus Bielefeld