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Hallo,

ich habe meinen Vergaser (26N, alles original, nichts geändert ) gesäubert und wie vorgeschrieben eingestellt.
Das Resultat ist das mein Möp gut anspringt, im kalten und warmen Zustand.
Der Leerlauf lt. DZM liegt bei ca. 1300 – 1400 U/min (darunter stirb sie ab).
Wo liegt eigentlich die Leerlaufdrehzahl bei euch?
Ordentlicher Übergang und Gasannahme auch im höheren Bereich kein Problem also soweit alles gut, aber unsauberes Fahren (Ruckeln) im niedrigen Bereich ohne Last. Wenn jetzt alles richtig eingestellt ist ( müsste ja so sein da alles so funktioniert wie oben angeführt) dürfte das doch auf überfettes Gemisch hin deuten. Also die LLS rausdrehen oder??? Kann man damit etwas falsch bzw. kaputtmachen über den gesamten Drehzahlbereich gesehen??

Gruß Wuschi

wuschi63 hat geschrieben:...aber unsauberes Fahren (Ruckeln) im niedrigen Bereich ohne Last.

Das ist bei Zweitaktern aber sowas von normal, die mußt Du unter Last fahren, oder aber Gas-Hahn ganz zu...

ja eben nicht. ist nicht mein erster 2-takter daher meine ich es ist etwas mehr als normal. Also was kann ich tun?
Stimmmt meine Einschätzung mit dem fetten Gemisch?

Leerlauf liegt bei mir knapp über 1000. Ich habe allerdings auch die 19PS Version. Hast du noch die original 6V Anlage? Wie äussert sich das absterben - langsames langsamer werden des Motors oder eher ein apruptes aus?

orginal 6 V mit elektronischem Regler.
Das teil stribt nicht ababer kein ruckelfreies langsamses fahren mit wenig Gas z.B. in der Stadt oder Stau möglich. Ab ca. 70 km/h schnurrt sie wie ein Kätzchen. Eigentlich das typische zweitakt verhalten , wie oben angemerkt aber irgendwei stärker spürbar.