Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

So langsam bin ich jetzt mit der Restauration meiner etz 250 fertig, und nun bin ich heut mal an mein neues Projekt rangegangen, nämlich ne 125 es, die ich bisher nur auf der seite stehen hatte.....Mein erstes Problem ist jetzt dass an meiner es der Vergaser gänzlich fehlt...und da ich mir kein Nachbauschrott kaufen will, solls gleich ein Bing sein. Jetzt hab ich mich auch schon darüber kundig gemacht, und es gibt ja den Bing 53/24/201 und den 53/24/202.....unn bei dem 201 steht dabei dass er ungedrosslet ist, und bei dem 202 steht dabei dass er für die 125 ccm oder weniger ist....soll ich mir jetzt also den 201 oder den 202 kaufen. Noch am Rande: Ich hab noch einen neu überholten es 150 ccm motor da liegen, den ich vl auch noch einbauen werde, und da brauch man dann doch wohl eher den typ 201 richtig? Vieleicht kann mir jemand noch sagen was für BING Düsen man am Besten in die 125 bzw in die 150 er einbaut, und mit welcher Bedüsung die 2 Bing Typen ausgelifert werden, das konnd ich ämlich nirgendwo lesen

Der 53/24/201 ist - wie du schon scheibst - der passende Vergaser für die 150er Baureihen.
Der 202 stellt dann das Pendant in der 125-er Klasse dar.

Irgendwo stand im Forum auch, was die Unterschiede sind.
Ggf. auch mal in die ET-Liste schauen.

Wenn du überlegst, den 150er einzubauen, würde ich dir gleich zum 201 raten.
Fahre den an meiner und bin (seitdem ich ihn richtig eingestellt habe) sehr zufrieden.
Absolut kein Vergleich zum 24N1 (22N1).

Um die selben Fehler wie ich zu vermeiden, solltest du hier genau reinlesen:
Erfahrungen Bing an ES

Ich fahre jetzt aktuell HD: 108 und LLD: 47,5.
Denke, das wird auch so bleiben.

Gruß
LamE

Also hab ich das jetzt richtig verstanden dass du den 201 er auch an der 125 ccm fährst?, weil du im fuhrpark jetzt keine 150 er stehen hast oder hast du wie ich es vl noch machen werde den 150 einfach so gegen den 125 er getauscht. Ich weiß leider nicht genau den Unterschied zwischen 201 und 202 jetzt - sind die beiden Vergaser vl nur unterschiedlich bedüst, oder hat der 202 einen kleinere Durchlass, dazu konnte ich nix genaues finden. Aber danke für den Typ dann werde ich deine Düsengrößen auch mal probieren. Hast du ansonsten neben LLD und HD die Original Düsen belassen?