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Hallo,

ich muss mal hier eine Frage in die Runde werfen. Ich musste meinen Dämpfungskörper austauschen nachdem das alte Ritzel fast rund war. Jetzt hängt es beim Drehen an irgendeiner Stelle, sodass ich schon die Abdeckung zur Tachoantrieb eingebüßt und die ersten Kratzer im nagelneuen Kettenkasten habe (Kette war auch gerissen, musste einiges erneuert werden)

Hier mal das Bild


Man sieht rechts den nagelneuen Körper - das Ritzel sitz nicht bündig, links ein zum Vergleich beschaftes original DDR-Teil

Muss ich jetzt über ein Disntanzstück den Abstand Ritzel-Kettenkasten vergrößern? Dann hab ich sicher eine RIESENLÜCKE für Schmutz, Wasser etc.
Ich frage auch noch bei Ost2Rad nach wo ich das Teil bestellt hatte.

Vielleicht kann mir hier aber schon mal jemand was dazu sagen, der evtl. das gleiche Problem schon hatte und weiß wie man es geschickt beheben kann...

Danke

kann es sein das eines davon ein hufu teil ist?

oder von der 251? in jedem fall zurueck schicken

251 und 250er sind gleich. Es gibt unterschiede in den Lageraufnahmen und somit bei den Flanschbolzen.
Dazu eine Frage - wo war der Sprengring verbaut und wo ist er jetzt verbaut? Bilder?
Hast du im Kettenkasten den Abstandhalter?

an mzkay:

du meinst den Hakensprengring am Schraubenrad für den Tacho? Vorher wie hinterher an der einzig passenden Stelle. Das Rad sitzt richtig, das alte Distanzstück ist auch drin.

Mist misterx scheint recht zu habenlaut den Bildern auf Ost2rad sieht das nach 150er aus. Jetzt werde ich wohl mal anrufen müssen, die Bestellung ist nun leider schon ein paar Tage her, aber ich erlebe die Kollegen dort eigentlich immer sehr fair...

Danke

ich meine den Sicherungsring an den beiden Lagern

150er Antrieb hat 3 runde aufnahmen
die großen haben die mehr eckig

ich weiß nicht genau was dies für ein Dämpfungskörper sein soll. Nach den Bildern auf der Homepage der einer 150'er, allerdings scheint der eigentlich etwas schmaler zu sein, da muss ja nur ein Kugellager rein. Mein Körper hat aber die für die 250'er vorgesehen 2 Lager mit dazwischen liegendem Sicherungsring verbaut. Von der Große ist alles sonst gleich - Fehlproduktion?

an mzkay - schaue ich gleich mal nach, aber der Dämpfungsgummi passte ohne Gefummel

mach doch nochmal ein Bild von oben
ein kugellager hat meines erachtens die hufu

Hab nachgesehen, also es sind die eckigen Aufnahmen für die 250'er. Antwort von Ost2Rad hab ich erhalten, es ist möglich, dass dieses für die große Maschine ist. Hierfür gibt es Distanzscheiben, die den Abstand Dämpfungskörper zum Kettenkasten vergrößern und so das Problem beheben - meine Rede oben, die Antwort ob's dann auch ne Lösung für den größeren Spalt zwecks Wasser und Schmutz gibt steht noch aus...