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Hallo,
Ich habe bei meiner TS (Etz 250 motor) ein unrundes Geräusch beim fahren. Habe heut mal aufgebockt und gemerkt dass es am Hinterrad einen leichten Widerstand gibt. Hab mal ein Kettenglied markiert und die Schwergängigkeit kommt immer wenn das markierte Glied ungefähr an der gleichen Stelle ist.

Hat einer ne idee was das sein könnte.Ich hatte schon das Radlager in Verdacht!? Widerspricht aber dem Kettenumlauf denk ich...

Ich denke es wird an der Kette liegen, die sich unterschiedlich gelängt hat. Mal hat sie viel Spiel und manchmal ist sie zu stramm.

Mmmh, das wäre schade, da die noch richtig gut aussieht...

Moin!

Wo steht das Kettenschloss bei der Problemstelle?

Ich hab am Antriebsritzel auf 3 Uhr die Markierung gemacht, da war das Kettenschloss in der Verlängerung von 7-8 Uhr, also schon ums Ritzel rum.
Ich weiß halt nicht genau wie straff die Kette sein muss...mir fehlt da noch das Gefühl. Klar kann ich die im Schlauf auf die Schwinge drücken, auch mit 2 Fingern...aber naja...Kraft ist relativ sag ich mal. Bei meiner Yamaha hab ichs im Gefühl oder mess halt nach

Bei meinem Bruder, auch TS gab es auch immer ein "raum raum raum" beim fahren. Schuld war ein unrundes Hinterrad. Hast du die Kette auch ordentlich abgefettet?

Exzentrisches Kettenrad hab ich auch mal gesehen. Nein, kein Chinaschrott, sondern vom Besitzer selber schlecht ausgedreht...

Gruß
Hans

Mmmmmh. Ganz dumme Frage: Wie stelle ich das fest ob das exzentrisch ist?! (wenn ich das zu meiner Frau sag, weiß sie was ich mein hihihi, aber mein Hinterrad redet ni mit mir )
Was ich komisch finde ist, dass es ungefähr immer an der gleichen Stelle "schwerer" geht, also es ist immer das gleiche Kettenglied vorn...
Moment...wieviel Zähne hatn das Kettenrad? Aber ja keine 130....also machts bestimmt 3 Umdrehungen bis die Kette einmal rum ist oder?!
Isch weisset nisch

Die Kette sieht super aus, schön Fett dran, kein Schnodder, kein Dreck, Kettenkasten und Schlauch schein Dicht zu halten...

Dann kanns ja nur die Kette sein. Hast du die Kettenspannung mal geprüft in dieser Stellung? Kettenspannung ist in Ordnung wenn du die Kette in der Mitte 1cm auf und ab bewegen kannst.

Ich werde sie mal etwas lockern und dan nochmal fahren...1cm bekomm ich aber glaub locker hin...

Hast du jedes Kettenglied und jede Rolle einzeln kontrolliert? Vielleicht hakelt es ja auch hinten im Kettenkasten, wenn ein bestimmtes Glied dort auf dem Rad aufläuft? Dabei wäre dein markiertes Kettenglied vorne auch immer an der selben Position, oder?

Ich hab mit der Nase am Ritzel gehangen und mein Schwiegervater hat langsam am Rad gedreht...ich hab derweilen die Kette bestaunt...konnte nix feststellen und weiß wie ein steifes Kettenglied aussehen muss. Die bewegen sich alle super.

Ja das Kettenglied ist immer an der ungefähr gleichen Position, halt am Ritzel ich sag mal zwischen 2 und 6 Uhr.
Das dumme bei der Diagnose ist, dass man den Kettenkasten nicht öffnen kann sonst ´würd ich evtl mehr sehen.
....aber ich bin ja auch froh dass er zu ist....