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Hi,
bei meiner TS 250/1 ist das Krümmergewinde defekt. Ich habe wohl nur noch 1-2 Gewindegänge. Über die Suche habe ich schon einiges gefunden, ich denke das ich es kurzfristig mit der hier genannten "Turboplatte" reparieren werde. Langfristig möchte ich mich aber nach einem gebrauchten Zylinder umsehen.
Dazu nun meine Frage: Gibt es einen Unterschied zwischen dem Zylinder der 250 und der 250/1?
In der Ersatzteilliste sind die Nummern unterschiedlich (05-42.090 Zylinder 69 mm ø bei der 250/1 und 05-42.091 Zylinder 69 mm ø bei der 250)

Kristian

Jac

Kristian Rügen hat geschrieben:Dazu nun meine Frage: Gibt es einen Unterschied zwischen dem Zylinder der 250 und der 250/1?
Kristian

Die Zylinder sind laut Rep. Buch gleich, die Kolben sind anders.
Du kannst den Zylinder sammt Kolben und Deckel, der TS 250, problemlos auf den 5 Gang Rumpf setzten. Umgekehrt geht es nicht, hängt mit der KW- führung zusammen.
Die KW der 4 Gang TS ist oben geführt, hat unten mehr Seitenspiel. Beim 5 Gang ist es umgekehrt.
Solche "Mogelpackungen" , 5 Gang Rumpf und 4 Gang Zylinder, sind recht häufig, hab auch eine.

Küchenbulle hat geschrieben:Die Zylinder sind laut Rep. Buch gleich,

Am Auslasskanal gab es änderungen. Und an den Zylinderrippen gibt es auch Unterschiede bezüglich der Gummi-Dämpfungskämmen
die bei der TS 250/1 von außen montiert werden, die 4Gg. TS 250 hatte AFAIK noch die Gummistreifen die in die Bohrungen eingezpgen wurden.

Ja Norbert,

im Auslaß wurde eine Modifizierung vergenommen.
Aber schon bei den letzten ES/2 Zylindern.
Ich habe einen mit der Nr. 05-42.062.Der kann aber auch von der TS sein und hat noch die Schlauchdämpfer.
Dadurch soll die Auslaßthemperatur gesenkt werden, um 25°
Zu erkennen ist der Unterschied an einer kleinen erhabenen Beule
hinten im runden Auslaß.
Der Christof hatte auch vor nicht allzulanger Zeit mal ein Bild dazu eingestellt.

Gruß Klaus

Küchenbulle hat geschrieben:Solche "Mogelpackungen" , 5 Gang Rumpf und 4 Gang Zylinder, sind recht häufig, hab auch eine.

Ich auch

Norbert hat geschrieben:

Küchenbulle hat geschrieben:Die Zylinder sind laut Rep. Buch gleich,

Am Auslasskanal gab es änderungen. Und an den Zylinderrippen gibt es auch Unterschiede bezüglich der Gummi-Dämpfungskämmen
die bei der TS 250/1 von außen montiert werden, die 4Gg. TS 250 hatte AFAIK noch die Gummistreifen die in die Bohrungen eingezpgen wurden.

Ja die Gummies, gut. Aber technisch gesehen passt das. Optisch ist es was anderes, stimmt. Weiß grad nicht in wie weit man da mit den Kämmen mogeln kann, müsste man mal messen.