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Bin gerade dabei mein Ritzel loszufummeln kann aber nicht sehen ob es ein links oder Rechtsgewinde ist ich geh mal von einem normalen Rechtsgewinde aus, oooder?

Niko hat geschrieben:Bin gerade dabei mein Ritzel loszufummeln kann aber nicht sehen ob es ein links oder Rechtsgewinde ist ich geh mal von einem normalen Rechtsgewinde aus, oooder?

jup, das ist auch so.

lg mario

geil, Danke

Neeeeiiiiinnnn!!!! Linksgewinde! Uffbasse!

Grüße,Paul

TS Paul hat geschrieben:Neeeeiiiiinnnn!!!! Linksgewinde! Uffbasse!

Grüße,Paul

bei der 250er ist es aber rechtsgewinde. jetzt mach mich nicht fertig. was für einen sinn macht es ein linksgewinde zu verbauen?

lg mario
ps. ich nehme in diesem fall alles zurück. ich bin von der 250er ausgegangen und kann mir immer noch nicht vorstellen, dass es da andersrum ist.

Is aber so,Sinn oder Unsinn mal ausser acht gelassen. Wenn man nach rechts dreht wie ein Ochs ist das Gewinde schneller im Eimer als man schauen kann. Is ja auch nen feingewinde.

Aus ersatzteiliste: Mutter für Kettenradbefestigung M 20x1 links

Grüße, Paul

Ist ein Linksgewinde. Die Muttern werden langsam knapp.............

daniman hat geschrieben: Die Muttern werden langsam knapp.............

Das....öhm....glob ich irgendwie nich

Grüße, Paul

moment, vielleicht bin ich ja gerade in der falschen richtung unterwegs. für mich ist rechts= fest und links=gleich lose. andersrum wäre doch wieder englisch oder so. bei meiner TS sind alle schrauben nach rechts fest.

lg mario

Jup, Mario. Das ist bei meinen Emmen auch so, nur am Ritzel ist nach rechts halt los.

Grüße, Paul

TS Paul hat geschrieben:

daniman hat geschrieben: Die Muttern werden langsam knapp.............

Das....öhm....glob ich irgendwie nich

Grüße, Paul

Ja gut, ich hab den Smilie vergessen......

daniman hat geschrieben:Ist ein Linksgewinde. Die Muttern werden langsam knapp.............

gibs doch überall zu kaufen....

TS Paul hat geschrieben:Jup, Mario. Das ist bei meinen Emmen auch so, nur am Ritzel ist nach rechts halt los.

Grüße, Paul

aber nicht bei der 250er ETZ oder ich hab jetzt wirklich schon alzheimer. ich hole mir jetzt das schlaue buch aus dem schrank und schaue ob ich was finde.

lg mario

-- Hinzugefügt: 10. Juli 2012 17:37 --

ich hab was gefunden und bei der 250er ist es rechtsgewinde.

Hier gehts um die TS 150, die ETZ 250 hat Rechtsgewinde.
Für alle zum Mitschreiben: Das mit der Knappheit der Muttern war ein Gäääg...............

emmenschrauber hat geschrieben:ich hab was gefunden und bei der 250er ist es rechtsgewinde.

Das hab ich ja auch nicht abgestritten , wir reden ja auch von ner TS HuFu.


Grüße, Paul

TS Paul hat geschrieben:

emmenschrauber hat geschrieben:ich hab was gefunden und bei der 250er ist es rechtsgewinde.

Das hab ich ja auch nicht abgestritten , wir reden ja auch von ner TS HuFu.


Grüße, Paul

paul, du hast recht, ich hab da etwas verwechselt. ich will es aber trotzdem einfach nicht begreifen.

lg mario

Die logische Erklärung ist eigentlich, dass sich bei der Hufu das Linksgewinde während der Fahrt festzieht und somit das Sicherungsblech nur eine zusätzliche Sicherung ist.

Eigentlich ist das Gewinde bei der 250er verkehrtrum, da wird die Mutter ja nur durchs Sicherungsblech gehalten.

Kein Ding, Mario. Man lernt ja nie aus. Was ich hier im Forum schon gelernt habe passt uff keine Kuhhaut

@Michi89: vollkommen richtige Erklärung.

Grüße, Paul

TS Paul hat geschrieben:Kein Ding, Mario. Man lernt ja nie aus. Was ich hier im Forum schon gelernt habe passt uff keine Kuhhaut

@Michi89: vollkommen richtige Erklärung.

Grüße, Paul

das will und kann ich auch nicht bestreiten. das ganze leben ist ein einziger lernprozess.

lg mario

So die Mutter ist im Arsch!

Woher bekomme ich denn schnellen Ersatz ..ne gute Adresse wäre nicht verkehrt ...

Gruß, Niko

-- Hinzugefügt: 10. Juli 2012 18:29 --

... dazu kommt noch dass ich das Spiel der Messingbuchse der Vorgelegewelle gecheckt hab und die auch hin ist ....

Mal verliert man und mal gewinnt man nicht ...

Das tut mir Leid für Dich . Ne Händlerliste fliegt hier irgendwo im Forum rum.

Grüße, Paul

Die Sachen gerade bei Güsi bestellt ...

Gut, das die Welle härter ist als die Mutter.

Ich schraub seit ewigen Jahren an den Hufus und hab noch keine Ritzelmutter beim Festziehen rundgedreht.
Die einzige Möglichkeit sich das gute Stück zu ruinieren ist es falsch/ schief anzusetzen und mitm dicken Schlüssel drauf zu würgen. Dann lässt sich die Mutter wirklich nur einmal festziehen.
Mit den krümmermuttern ist das doch genauso. Die halten 300NM aber einmal im falschen Gewindegang angesetzt ist das Gewinde Hin.
Das sind die Intimen Stellen einer Emme, seine erogwene Zone quasi, .... da muss man mit bissl gefühl ran

Zugegeben hab ich mal mitm Ultradicken Schlagschrauber die M14 Kurbelwellen-Riemenscheibenschraube abgerissen weil der sch..öne Fiat 16V da n Linksgewinde hat. Nachdem der Schraubenkopf weg war konnt isch den Stumpf mitn Fingern rausdrehen.... rechtsrum

Wünsch euch vom Feeling her ein gutes Gefühl beim Schrauben.

Tja wat soll ich dazu sagen ... ich hab's auch noch nicht geschafft und ich hab schon n paar Kettensätze verbaut.

Was aber auch war das von dem Sicherungsblech kaum noch was über war, ich weiß nicht wie oft die beiden Voreigentümer sich daran vergangen haben ...
Obwohl der Stuhl erst 20Tkm runterhaben sollte ... auch die Gehäuseschrauben zum trennen des Blocks sind schon gut abgenudelt ... vermute das wenn die Kilometer stimmen sollten sich nicht auf den Motor beziehen ... egal, die Frau Mutter ist bestellt und alles wird gut