Das MZ Forum für MZ Fahrer

Prost und Mahlzeit. Kennt jemand von euch Tipps und Tricks um Fremdkörper aus dem Kurbelgehäuse zu entfernen oder zu lokalisieren?
Ich vermisse den Lötnippel vom Gasschieber. Bei einer Probefahrt hat mein Gas geklemmt, leider nicht bei Standgas,und es hat mich niedergeschreckt. Mit dem Ergebnis eines Schienenbeinbruchs.
Jetzt geht es langsam aufwärts und ich bastel im Rahmen meiner Möglichkeiten ne Runde an meinem innig geliebten TS250/1 Bastard herum.
Motor ausbauen iss gerade schlecht da nix Bodenkontakt mit linke Bein.
Ich bin für jeden Tipp Dankbar.

Einen Messingnippel? Vermutlich ist der schon im Auspuff oder schon draussen. Sowas hält sich nicht lang im Motor.

Grenadier hat geschrieben:Schienenbeinbruchs

Gute Besserung.

wenn doch, fiele mir ohne motorausbau nichts ein...
mit motorausbau: das ding überkopf platzieren und den kurbelraum ordentlichst ausspülen.

P-J hat geschrieben:Einen Messingnippel? Vermutlich ist der schon im Auspuff oder schon draussen. Sowas hält sich nicht lang im Motor Gute Besserung.

Erst mal danke. Jupp iss Messing. Wenn er nicht rausgewandert ist, ist das aber nicht so gut oder?

ElMatzo hat geschrieben:wenn doch, fiele mir ohne motorausbau nichts ein...
mit motorausbau: das ding überkopf platzieren und den kurbelraum ordentlichst ausspülen.

Das wollte ich verhindern. Denn ich kann die nächsten 8 Wochen nicht wirklich "schrauben".

Sers Grenadier,

kann Dir zwar auch nicht helfen , wünsche Dir als Leidensgenosse (habe seit 5 Wochen Bodenkontaktverbot aufgrund eines kräftigen Trümmerbruchs) GUTE BESSERUNG
und nicht vergessen ausreichend zu

Grenadier hat geschrieben:Wenn er nicht rausgewandert ist, ist das aber nicht so gut oder?

zumindest insofern nicht, dass man den motor nun anwerfen sollte und hoffen, dass das ding einfach so mit raus kommt, würd ich sagen.

Grenadier hat geschrieben:Das wollte ich verhindern. Denn ich kann die nächsten 8 Wochen nicht wirklich "schrauben".

vielleicht hat wer anders noch ne gewinnbringende idee.

Auspuff schütteln, vielleicht kömmt was raus?

Zylinder und Kolben runter und mit einem Stab mit doppelseitigem Klebband umwickeln
und dann fröhliches stochern

Wir haben es mal mit der Druckluftpistole.dünnes Ausblasröhrchen, geschafft(6/8er mutter)
R.B.aus L

gibs doch jetz so endoskopkameras. wäre doch was wegen der suche

dem Motor würde ich nicht mehr trauen so lange ich das Teil nicht in der Hand habe. Wer sagt denn, das dieses kleine Teil nicht auch in den Ölkanal geworfen wurde? Dann bekommt jetzt ein KuWe Lager etwas weniger Öl.

Nylonstrumpf ins staubsaugerseitige Schlauchende reinklemmen und vorn einen dünnen Schlauch drauftüdeln.
Dann Kurbelhaus aussaugen bis das gesuchte Teil im Strumpf auftaucht.

Ihr seit Pesimisten, so ein Messigteilchen macht doch nem MZ Motor nix. Ich würde garnix machen, vermulich ists schon durch oder es geht durch, sicher ohne Schaden.

Bau den Tank ab und die Batterie aus, locker die Griffarmaturen und sonstiges Gelumpe was keinen Druck abkann und leg den Eimer erst auf die Seite und dann auf'n Kopf und fertig. Wie n Fahrrad halt ... so würde ich es machen wenn's mit der Sucherei nicht hinhaut ...

Bei mir war der Nippel, der zur Führung des Vergaserkolbens dran ist, auch weg.

Der Vergaserkolben hat sich bei Vollgas gedreht und ausserhalb der Führungsrinne auf der Standgasschraube aufgesetzt und somit nur Vollgas gegeben

Gleich die Kupplung gezogen und aus geschaltet, Gott sei Dank kein Sturz

Vergaser angeschaut und gesehen, der Nippel ist weg

ADAC angerufen und nach Hause bringen lassen.

Dort den Chinavergaser ausgebaut und nachgeschaut.

Beim blöden Chinanachbau ist der Stift einfach ins Loch des Gehäuses zurück gerutscht, prima

Vielleicht ist ja Dein Stift auch nur nicht richtig fest und rutsch ins Gehäuse zurück

Ich dachte auch erst, er ist abgebrochen und im Motor, war aber nicht so

Der Chinavergaser liegt nun im Regal, der Stift ist zwar angekerbt und fest, aber ein originaler Vergaser tuts einfach besser

So Berichte aus der Werkstatt des Grauens. Ich hatte heute eine schlaflose Nacht und hab mich dann um 0200 Urr Morgens in meine Werkstatt verdrückt.
Der Zylinder ist runter. Viel Platz ist ja nicht musste ich fesstellen.

Vergaser genaustens abgesucht nix

Luftfiltergehäuse nix (man weiß ja nie)

Auspuff nur Ruß und Rost

Staubsaugerversion versucht.auch nix
Draht und Klebeband bin ich am tüddeln
Hab jetzt schon nen Kompressor und ne Endoskopkamera organisiert. Und wenn die Helferlein heute Nachmittag nichts bringen, muss der"Lieferant" leider noch auf nen Kaffee trinken und datt Teil auf den Kopf stellen.

Bei der Gelegenheit. Ist der Limadeckel paralel und senkrecht zum Rahmenzug???

moin moin

versuchs doch mal mitn magnetstift vllt steckt nochn biss draht im messing ? man weiß ja nie
dann wünsch ik dir noch gute besserung und frohes schaffen

Ich entsende Grüße vom Schlachtfeld der Ehre.
Erst mal danke für die vielen Anregungen und Ideen. Der Lötnippel, in Fachkreisen "kleiner Scheißer" genannt,
befand sich wirklich im Kurbelgehäuse. Ich konnte den "kleinen Scheißer" nach der Demontage des Zylinders mit einem Schasch.. Tschatsch..lick, Holzstäbchen
aus der Küche und einem Klechs Fett entfernen.
Jetzt muss nur noch die Motorhalterung neu und dann iss datt Mopped wieder einsatzbereit, im Gegesatz zu mir.

Grenadier hat geschrieben:Ich hatte heute eine schlaflose Nacht und hab mich dann um 0200 Urr Morgens in meine Werkstatt verdrückt. Der Zylinder ist runter.

Alles bekannt!

Grenadier hat geschrieben:mit einem Schasch.. Tschatsch..lick, Holzstäbchen