Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo

hab heute mal meine Schaltgabeln der 175er angeschaut.Sehen meines Erachtens nicht mehr so gut aus.Wie kann ich feststellen ob die noch brauchbar sind ? siehe 2 Bilder oben.Habe noch 2 Schaltgabeln aus der /0 die sind aber dünner und der Schaft ist länger.Passen die auch ? Die 2 Bilder unten

Ich würde die Schaltgabeln nicht mehr verwenden. Schrott!
Die von der /0 sollten passen. Schau aber mal in die ETL und vergleiche die Nummern. Möglicherweise hast Du ja einen von den ganz alten Motoren aus dem die Gabeln sind. Die haben das gleiche Getriebe wie die Doppelport und das ist anders. Wäre dann in dem Fall natürlich nicht /0 sondern der Ur-Motor.

was mich nur wundert.Der Motor hat gerade mal 5600km runter

@ Rolf - ich schätze deine Meinung, kannst du dennoch mal erklären, woran du den Schrott fest machst?
Ehrlicher Weise hätte ich gesagt, dass die Teile noch gut sind, weil keine Anlaufspuren zu sehen sind.

Grüße KAy

mzkay hat geschrieben:@ Rolf - ich schätze deine Meinung, kannst du dennoch mal erklären, woran du den Schrott fest machst?
Ehrlicher Weise hätte ich gesagt, dass die Teile noch gut sind, weil keine Anlaufspuren zu sehen sind.

Grüße KAy

Hallo
Also ich kann optisch auch keine Beschädigungen erkennen .Aber mit Bildern ist das so eine Sache.

Wichtiger ist die Beurteilung der Hinterschneidungen, denn die Schaltgabeln gehen infolge verschlissener Hinterschneidungen kaputt.

zumindest die 22er scheint verbogen, die ist im Grund des Radius mit angeschliffen

naja Ersatzteilnummer der beiden die ich noch aus dem Nullmotor habe ist 05-847.11 und 05-847.12 ,passen die?

otto2 hat geschrieben:naja Ersatzteilnummer der beiden die ich noch aus dem Nullmotor habe ist 05-847.11 und 05-847.12 ,passen die?

Ich hab dir doch den Link zur Ersatzteilliste eingestellt, du Strolch! Schau doch einfach mal nach, bzw. auch bei Miraculis, muss man denn alles alleine machen?

So, genug gemeckert, ich denke mal da findest Du dich sicher durch.

@mzkay
Die Laufflächen zeigen für mich deutliche Fressspuren. Das ist für mich ein Zeichen für entweder zu wenig oder falsches Öl oder falsch ausdistanzierte oder freigeschlagene Schaltung. Die Gabeln sollten im Idealfall bei eingelegtem Gang kaum noch Axialkräften ausgesetzt sein, diese sind es meiner Meinung nach zu sehr gewesen. Hilfreich wären da aber noch ein paa Bilder die mehr aussagen. Eben von allen Seiten.

-- Hinzugefügt: 22nd Juli 2012, 7:59 pm --

Lorchen hat geschrieben:Wichtiger ist die Beurteilung der Hinterschneidungen, denn die Schaltgabeln gehen infolge verschlissener Hinterschneidungen kaputt.

Zur Erklärung , damit meint er die Hinterschneidung der Klauen der Schalträder. Sind die hin, müssen die Gabeln die Axialkräfte zum Halten des eingelegten Ganges herhalten. Was die natürlich nicht lange mitmachen.