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Wie ich festgestellt hab gibt es unterschiedliche Dichtungen, einmal die die Papierdichtung aus dieser gebräuchlichen Dichtungspappe und dann diese hitzebeständigere Form aus härterem und hitzebständigerem Material. Macht es Sinn dort die einfachen Papierdichtungen zu verbauen oder kokeln die irgenwann durch?

durchkokeln tun die nicht (die zylinderfußdichtung wird wärmer und ist auch nur papier) aber es geht darum die wärme vom vergaser fern zu halten, jedoch sollte der isolator dafür ausreichen.

Mahlzeit Niko, warum fertigst du dir nicht einfach das Isolierstück nach oder noch einfacher ... du kaufst ein Neues ?
Ich glaube nicht, daß sich ein Ersatz aus mehreren, einfachen Papierdichtungen, gleichmäßig festziehen läßt, ohne
den Flansch "schiefzuziehen" ... also ---> keine Experimente !

MaxNice hat geschrieben:durchkokeln tun die nicht (die zylinderfußdichtung wird wärmer und ist auch nur papier) aber es geht darum die wärme vom vergaser fern zu halten, jedoch sollte der isolator dafür ausreichen.

naja bei meiner Hufu hat es bisher seit 800Km gehalten ...

-- Hinzugefügt: 27. Juli 2012 11:36 --

RT-Tilo hat geschrieben:Mahlzeit Niko, warum fertigst du dir nicht einfach das Isolierstück nach oder noch einfacher ... du kaufst ein Neues ?
Ich glaube nicht, daß sich ein Ersatz aus mehreren, einfachen Papierdichtungen, gleichmäßig festziehen läßt, ohne
den Flansch "schiefzuziehen" ... also ---> keine Experimente !

Hi

das eigentliche Isolierstueck habe ich ja, es dreht sich halt nur um die Dichtungen davor und dahinter ....

na da is doch alles im lot