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etz 251 ne bauj. 1993, getrenntschmierung,bing 84 vergaser original bedüst.pvl-zündung.
such einen bowdenzug für gas und getrenntschmierung ( von 1 auf 2 ).
fährt sich sehr schlecht.
vom 1. bis zum 3. gang tadelos.
dann ab 3.gang ca bei 80 kmh,fehlzündungen und aussetzer.
erneuert wurde der komplette ansaug,auspuff original und gereinigt.neben luft keine.
muss der bing von den düsen oder der nadel verändert werden.?
kann man die getrenntschmierung stilllegen ?
mfg

Edit: Thema verschoben. Christof

fw66 hat geschrieben:etz 251 ne bauj. 1993, getrenntschmierung,bing 84 vergaser original bedüst.pvl-zündung.

Hallo Frank,
Benzin läuft genug durch den Benzinhahn?
KW-Lager/Limazapfen ohne Spiel?

fw66 hat geschrieben:such einen bowdenzug für gas und getrenntschmierung ( von 1 auf 2 ).

?? hatten die eine andere Anordnung, mit Verteiler?

fw66 hat geschrieben:muss der bing von den düsen oder der nadel verändert werden.?

was für eine Hauptdüse ist denn im Bin g verbaut? 118er?
Damit müsste sie zumindestens laufen...

fw66 hat geschrieben:kann man die getrenntschmierung stilllegen ?

Ja, kannst Du.
Pumpe ausbauen und kleinen Blindflansch stattdessen montieren.
Alle Leitungen ab, die im Block unter dem Zylinder mittels Schraube verschließen.
Ölbehälter und Schläuche + Gaszug demontieren.

das wichtigste:

Gemisch tanken.

Alle Teile der Getrenntschmierung sind hochbrisanter Sondermüll und können nur über mich entsorgt werden!



warum willst Du die ausbauen? Mit den Problemen der Karre hat das nichts zu tun.

Zum Bing kann ich keine Auskunft geben.
Allgemein:
Was sagt die Kerze? Hört sich nach Gemischabmagerung an. Eventuell Zulauf vom Tank verschmutzt, Sieb dicht... .

Zur Mikuni:
Einfach Gemisch tanken oder nach alter Weise selbst im Tank mischen. Wenn Du sie ganz ausbauen möchtest, musst Du die Öffnung im Zylinder verschließen. Da gabs vor kurzem einen Fred dazu, find ihn auf die schnelle leider nicht. IMHO wurde dort etwas von einer Blindschraube geschrieben.

LG MV

Edit: Zweiter...

Hallo,

den Bowdenzug mit der Aufteilung gibt es auch bei bowdenfix.de.

Hatte das auch mit den Aussetzern als ich meine kleine damals gekauft hatte, bei mir war es der Sprit.Tanksieb leicht verschmutzt und ein unnötiger Zusatzfilter.

Die Getrenntschmierung würde ich nicht ausbauen/stillegen, wenn man auf den Ölstand achtet ist sie absolut zuverlässig und erspart einem das gepansche an der Tanke.

@Norbert

Es gab in der MuZ Zeit diesen Bowdenzug bei den Maschinen mit Bing Vergaser, es ging am Griff einer ab und unterhalb vom Tank wurde der Zug dann gesplittet.

Gruß aus KO

Zwischen Bing und Ansaugstutzen muß ein O-Ring dazwischen.

Hi frank,

ich komme morgen wie abgesprochen vorbei.
Bring eine größere Düse und das Stroboskop mit.
den Bowdenzug kann mann doch sicher durch zwei normale ersetzen, oder?

Blauadler2002 hat geschrieben:Zwischen Bing und Ansaugstutzen muß ein O-Ring dazwischen.

Da ist der Bing mit Aussenklemmung wie bei der Hufu dran, hat Frank leider nicht mit geschrieben.

muss die gleiche menge benzin wie bei der ts 250/1 durchlaufen ?
getrenntschmierung war nur ne frage,vom besitzer ,ob man die stilllegen kann.
vergaser ist eine 118 hauptdüse verbaut. habe aber in anderen freds gelesen das was da drinn ist wäre zu klein.
.konnte aber nicht testen zwecks des kombibowdenzugs.
mfg

-- Hinzugefügt: Montag 20. August 2012, 20:58 --

keine ahnung ob man die bowdenzüge durch 2 normale ersetzen kann.
gallium um welche zeit kommst du morgen

so gegen 16.00-16.30 Uhr
muss ja arbeiten bis 15.15.
Das zeugs noch schnell holen und dan kanns losgehen.
Bring deinen Stromer auch gleich mit.

fw66 hat geschrieben:muss die gleiche menge benzin wie bei der ts 250/1 durchlaufen ?

ja

fw66 hat geschrieben:vergaser ist eine 118 hauptdüse verbaut. habe aber in anderen freds gelesen das was da drinn ist wäre zu klein.

ist Serie so, sollte damit eigentlich auch manierlich laufen, wenn der Rest i, O. ist.

fw66 hat geschrieben:keine ahnung ob man die bowdenzüge durch 2 normale ersetzen kann.

geht, wenn Du den passenden gasgriff nebst Gehäuse dafür hast...

Hört sich für mich auch nach Spritmangel an.
Evtl defekte oder verstopfte Vierlochdichtung am Benzinhahn.

danke jungs für die antworten,werde es morgen ausprobieren,vor allendingen das mit dem benzinhahn.
danke.

Ich hänge mich hier mal ran...

Es geht um das gleiche Motorrad.

Ich möchte den leistungsreduzierenden Krümmer der 13KW-Version gegen einen der 21er tauschen, muss ich auch die HD auswechseln und wenn ja, gegen welche?

Danke schonmal.

-- Hinzugefügt: 10. September 2012 17:39 --

Hochschieb.

Hat keiner eine Idee?