Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo noch mal

Mich würde Eure Meinung zu dem in der Bucht angebotenem Vergaser der Marke "IFA"interessieren.

Soll ja baugleich mit dem BVF sein,aber ist er es auch?

Erfahrungen sind ja sicherlich reichlich vorhanden.

viele Grüße

-- Hinzugefügt: 22. August 2012 00:40 --

sorry habe vergessen für die 150er.

Wenn du auf Nummer Sicher gehen willst,
dann suche einen originalen, gut erhaltenen BVF Vergaser,
oder einen neuen, wo "Bing" drauf steht!

Sicher ein in China billig gefertigter Pressklumpen, der einem BVF Vergaser ähnlich sieht.
Warum willst du so was kaufen?
Weil der schön billig ist?
Selbst "Saturn" hat seinen Werbespruch geändert, weil Geiz eben nicht geil ist.
Es bewahrheitet sich immer wieder: Wer billig kauft, kauft 2x.
Klar ein 53er Bing kostet um 100 euro, aber die sind gut investiert.

Lass die Finger besser davon... ich hatte die Ehre auch schon...der ging aber auch sofort zurück.
Der hätte sogar lebensgefährlich werden können... Schrott ist geprahlt...kauf dir einen gebrauchten Vergaser und zur Not lass ihn aufarbeiten...

Ein Kumpel hatte auch mal den Versuch gestartet. Das Schwimmer Gehäuse war undicht, weil zu viele Lunker im Material waren...
Ansonsten waren da noch andere Dinge, die dafür sorgten, dass das Ding in die Tonne flog...

Danke.
Dann weis ich jetzt auch, das ich mich dann damit nicht weiter beschäftigen werde.
Und ja ich habe das Teil bereits gekauft.Ist aber schon ein bischen her.
Nur bekomme ich das Ding nicht eingestellt!
Ich habe ja noch meinen Uralt BVF,nur sieht der von innen aus wie Blumenkohl.
hat wohl ewig gestanden.

Vielleicht hat jemand von euch noch einen rumliegen den er mir verkaufen würde.
Würde mich echt freuen.

ommiman hat geschrieben:Nur bekomme ich das Ding nicht eingestellt!
Ich habe ja noch meinen Uralt BVF,nur sieht der von innen aus wie Blumenkohl.
hat wohl ewig gestanden.

Vielleicht hat jemand von euch noch einen rumliegen den er mir verkaufen würde.
Würde mich echt freuen.

Mach nich so nen Hermann Hol dir nen halben Liter Bremsflüssigkeit (die billigste, die du kriegen kannst, gebrauchte geht auch, sollte aber sicherheitshalber mal grob gefiltert werden) u leg den Vergaser mal ein paar Tage drin ein. Alle paar Stunden mal schütteln (Verteilung in den kleinsten Kanälen innerhalb des Vergasers) u einfach Chemie u Zeit für dich arbeiten lassen. Dann rausnehmen u mit Pinsel u Waschbenzin, Bremsenreiniger o.ä. von der Bremsflüssigkeit reinigen u zum Schluss mit Druckluft durchblasen - fertig. Das Gehäuse aus Zink-Druckguss sieht wieder aus wie neu u nur die (feinstkalibrierten) Messing-Düsen sollten erneuert werden, da sich durch Korrosion u Entfernung derselben die Innen-Ø ändern. Mittlerweile hab ich so schon mehrere Vergaser wieder in nen Neuzustand versetzt. Und ein Düsensatz kostet bei weitem nich so viel wie ein neuer Vergaser...

Gruss

Mutschy

Na das nenne ich mal einen Tipp!
Danke dafür.
Wenn Du jetzt noch einen Tipp hast wo ich einen vernünftigen Düsensatz bekomme?