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Hallo

Hab ein Problem mit meiner ETZ 150. Und zwar passiert es ab und zu mal, das ich beim Runterschalten ins Leere schalte. Sprich ich drücke den Hebel nach unten aber spüre keinen Widerstand und ein Gangwechsel erfolgt auch nicht. Echt verdammt blöd an der Ampel zu stehen und z.B. nicht aus dem 4. Gang rauszukommen
Ich muss dann immer ein klein wenig anfahren (im 3. oder 4. Gang reichts da nur zum anrollen xD ) und dann gehts meist wieder.

Aber im Alltag ist das totaler Mist Hat jemand ne Idee woran das liegt? (Hochschalten funktioniert problemlos)


Gruß, David

Kommt denn der Schalthebel in seine Ausgangsstellung zurück?
Wenn ja, dann klingt das für mich nach einem Problem im Schaltmechanismus (ausgejackelt, verbogen?). Wenn nein, dann ist die Rückholfeder gebrochen.
Ich denke mal, das Getriebe muss auseinander, um nach der Ursache zu forschen. Bei gebrochener Rückholfeder kann der abgebrochene Teil, der dann im Gehäuse frei beweglich ist, größere Schäden anrichten.

eine gebrochene Schaltfeder beschreibt das Schadensbild aber nicht; da bleibt der achthebel entweder unten oder oben hängen und kommt nicht mher in die Mittellage zurück

Also der Schalthebel kommt meines Wissens nach immer wieder zurück. Hab da jedenfalls nie wirklich drauf geachtet aber wenn der oben beschriebene Fall eintritt, dann kann ich nach jedem versuchten Gangwechsel den Hebel immer wieder nach unten drücken. Also wirds wohl an der Rückholfeder nicht liegen ^^

Und somit muss wohl oder übel der Motor auseinander genommen werden? Blöde Sache xD Naja, wird dann wohl auf eine Motorregenerierung hinauslaufen wenn der Motor einmal offen sein wird...

Gibt es da hier im Forum auch Dienstleistungsangebote vom Membern, die sowas machen? Ich kenne das aus nem Simsonforum und da hält sich das ganze preislich im Rahmen Hab grad aufm ersten Blick im Unterforum Dienstleistungen nichts gesehen ...

dann schreib doch mal hin aus welcher ecke du bist, so das dir ein user aus deiner gegend helfen kann.
mach doch mal den kupplungsdeckel runter und schau ob nicht ewentuell nur die feder der schaltaritierung ausgehängt ist.