Das MZ Forum für MZ Fahrer

Gestern mit TS Paule über diesen Zylinderkopf philosophiert. Das sieht aus wie gewollt, nicht wie nachträglich umgearbeitet. Die scharfe Kante ringsum liegt dort, wo beim normalen Kopf nichts, also Luft ist. Gibt es Ideen dazu?

hab gerade mal meine Köpfe nachgesehen....haben die alle nicht....könnte sein das dadurch der Brennraum etwas kleiner ist .....höhere Verdichtung.

haben die die stützecken und den deckelrand auf eine höhe abgedreht so tut man nicht

Ich werde heute mal einen Selbstversuch unternehmen. Dann kann ich auch einen normalen Kopf mit Verdichtung 10:1 daneben legen.

-- Hinzugefügt: 28. September 2012 14:14 --

Hier im direkten Vergleich. Der Durchmesser der Halbkugel ist identisch. Auch das Volumen ist bei beiden 20ml. Da wurde die Dichtfläche fast ganz abgedreht und dann zwei Einstiche vorgenommen.





Im Fahrversuch, na ja, weiß nicht, kann sein, daß die ETS mit dem abgedrehten Kopf minimal besser geht, kann aber auch täuschen. Heute ist es recht windig, und wenn ich nun gerade Rückenwind hatte...? Ich laß den Kopf erstmal drauf für eine größere Runde. Es gibt keine Klingelneigung.

Bisher hatte ich auf meiner kleinen ETS das 15er Ritzel drauf, damit sie es nicht so schwer im 4. Gang hat. Heute hab ich das 16er Ritzel montiert und bin mal ausgiebig mit diesem eigenartigen Zylinderkopf gefahren. Die zieht wie ehedem mit dem 15er und dem originalen Kopf. Also eine leichte Leistungssteigerung muß es gegeben haben.

Lorchen hat geschrieben:Bisher hatte ich auf meiner kleinen ETS das 15er Ritzel drauf, damit sie es nicht so schwer im 4. Gang hat. Heute hab ich das 16er Ritzel montiert und bin mal ausgiebig mit diesem eigenartigen Zylinderkopf gefahren. Die zieht wie ehedem mit dem 15er und dem originalen Kopf. Also eine leichte Leistungssteigerung muß es gegeben haben.

......oder Du hast abgenommen.......*duck und wech*
Grüße, Paul

Lorchen hat geschrieben:. Also eine leichte Leistungssteigerung muß es gegeben haben.

was sagt der Tacho.....

105 sagt die Pendeluhr. So schnell war ich noch nie! Der stand bisher immer bei 100. Angeblich soll ich damit schon mal 110 gefahren sein, sagte Koponnys Transe. Offenbar geht der Tacho nach, nach 40 Jahren ist das eigentlich normal.

....da stand bestimmt mal was über wirbelkanten in der KFT,und ab zum dreher wie siehts denn beim verbrauch aus irgendwelche wunder

Nach 20 Kilometer kann ich noch nichts sagen.

Vielleicht war einfach die Dichtfläche mal hinüber und es gab keinen neuen Kopf. Also einfach alles eine Etage tiefer gedreht/gefräst.
Schräge Flächen sind da etwas schwieriger nachzubilden als die sichtbaren Stufen.

Das Volumen ist genau gleich mit dem originalen Kopf - 20ml, ein einfacher Korn. Das kann kein Zufall sein.

jelöscht

Ja,Ja....is klar...

Grüße, Paul

Die Maschinka hört sich beim Beschleunigen von unten heraus etwas dumpfer an. Ich laß den erstmal so laufen - morgen nach Wünsdorf zum Beispiel. Wenn was knallt, ich weiß, nächste Woche ist eine schicke Kurbelwelle für mich fertig.

Ich will nen Rennen... , das kann nich sein.
Grüße, Paul

Dann mußt du morgen mit der Grünen kommen. Da ist doch aber auch ein 16-Kanal-Zylinder drauf, hab ich vernommen...?

Lorchen hat geschrieben:Dann mußt du morgen mit der Grünen kommen. Da ist doch aber auch ein 16-Kanal-Zylinder drauf, hab ich vernommen...?

16-1/4tel, sovielZeit muss sein , und morgen komm ich mit dem Beutelaster....is doch klar.

Grüße, Paul

ein rennen

biene&lu hat geschrieben:ein rennen

Ja, ich fordere Lore zu einem Rennen heraus....., is des Vaboten?

Grüße, Paul

cheiche,KAMPF...grrrrrrrrrrrr....hechel,so jetzt is wieder gut.ne ökorally wer am weitesten kommt mit einer tankfüllung,oder für 25meter die meisten stunden braucht

Wer am schnellsten von Spechthausen nach Eberswalde und zurück kommt.

Auf langer Strecke sieht Hasi aber keinen Stich. Die 9L Tankinhalt sind bei Vollgasfahrten hinderlich.

... muss ja die Bude nicht voll machen...

Lorchen hat geschrieben:Wer am schnellsten von Spechthausen nach Eberswalde und zurück kommt.

Ne Lorchen, zu einfach, Lorchen. Is ja deine Hausstrecke. Wenn dann Beschleunigungsrennen ala 1/4 Meile....
Na, traust Du dich?

Grüße, Paul

... jeder bekommt einen halben Liter Sprit...

... Na Lorchen erzähl schon wie hat sie sich gehalten die kleine gelbe Rennsemmel...

Tapfer hält sie sich, auch auf der A10. Ich hatte heute auf der Rückfahrt von Wünsdorf keine Böcke auf das Gemehre in und um Königs Wusterhausen.

... und... wirst du Paule das Rücklicht zeigen?

Lorchen hat geschrieben:Tapfer hält sie sich, auch auf der A10. Ich hatte heute auf der Rückfahrt von Wünsdorf keine Böcke auf das Gemehre in und um Königs Wusterhausen.

Ich hab dich aut der A10 mit ca 130 überholt. Trotz freundlichen hupens haste gebannt auf das Kennzeichen des 40 Tonners vor Dir geklotzt Was stand denn da?

Grüße, Paul

TS Paul hat geschrieben:Trotz freundlichen hupens haste gebannt auf das Kennzeichen des 40 Tonners vor Dir geklotzt Was stand denn da?

Polska Spedicija...?

Die Karre ist so laut, der Kolben klappert, da höre ich nix mehr. Die Patina-ES bin ich danach noch gefahren, die läuft sooo ruhig.

-- Hinzugefügt: 20. Oktober 2012 20:31 --

smokiebrandy hat geschrieben:... und... wirst du Paule das Rücklicht zeigen?

Ich bin nicht sicher. Kommt auf ein Rennen drauf an.

...noch eins,irgendwann muß so ein lkw auch mal tanken...und dann einfach das rennen abwinken,so werden sieger

Ich will nen Rennen.....! Lore und ich ham in Wünsdorf schon drüber geblubbert, und es wird kommen!
Möge der schnellere gewinnen tun. Dazu mach mer mal nen Xtra Fred uff...

Grüße, Paul

...ja und wir wollen blut sehen....