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Hi,

so nun bin ich doch auf was Widerspenstiges gestoßen!

Alle 4 Dichtringe lassen sich kein Stück aus ihren Haltern drücken. Selbst mit Zange,Messer etc... nüscht!

Werden die eingeklebt? Wenn ja womit?


Ach und dann noch ne Verständnis Frage.
Ist mein Motor bei der ES ein MM 150/1 ?!? (Siehe Signatur) Ich kann mit der Bezeichnung nix anfangen.

Du müsstest noch die innen liegenden Siris haben. Die sind eigentlich wie alle nur eingepresst.
Um was für einen Motor es sich handelt steht auf dem Ansaugstutzen.
Es kann sein, dass der Siri auf der Kupplungsseite in einer Hülse sitzt
Schag einfach den Siri von der anderen Seite mit einen Schraubenzieher heraus. Mit Messern und Zangen kann ich mir garnicht vorstellen wie das gegen soll.

madcookie hat geschrieben:Hi,
Alle 4 Dichtringe lassen sich kein Stück aus ihren Haltern drücken. Selbst mit Zange,Messer etc... nüscht!

ich kenn nur 3....2 KW..1 Abdeckblech Antriebsritzel...

madcookie hat geschrieben:Hi,
Ach und dann noch ne Verständnis Frage.
Ist mein Motor bei der ES ein MM 150/1 ?!? (Siehe Signatur) Ich kann mit der Bezeichnung nix anfangen.

jo.....

Im Kurbelraum müssten die Dichtringe in Aluträgern sitzen, diese kannst Du mitsamt der Ringe demontieren und dafür Dichtringe mit anderem Außendurchmesser verwenden. Es kann schon sein, dass jemand bei der vorherigen Montage klug sein wollte und die Ringe eingeklebt hat, das ist aber unnötig.

Also ich kenne bei dem Motor Typ auch 4 SiRis. 2x Kurbelwelle , 1x Abdeckung KuWe Limaseitig, 1x Abdeckung Schaftrad.
Die ollen Dinger gehen meist etwas straff raus, da ausgehärtet. Mit nem Heißluftfön und einem flachenSchraubenzieher habe ich die Dinger immer herraus bekommen.

Grüße, Paul

TS Paul hat geschrieben:Also ich kenne bei dem Motor Typ auch 4 SiRis. 2x Kurbelwelle , 1x Abdeckung KuWe Limaseitig, 1x Abdeckung Schaftrad.
Grüße, Paul

Limaseitig sind 2 haste recht....einer in der Abdeckung und einer innenliegend Gehäuse

Ok, dann werd ich es mit mehr Wärme und mehr Überredungskunst probieren.

danke

Hat geklappt.... waren die fest....junge junge.

Hab noch eine Frage zum Zusammbau.
Werden die beiden Gehäusehälften mit irgendwas noch abgedichtet. Bei mir sieht es so aus als ob da noch was dazwischen war. So ne Art Dichtmasse?!?

madcookie hat geschrieben:Hat geklappt.... waren die fest....junge junge.

Hab noch eine Frage zum Zusammbau.
Werden die beiden Gehäusehälften mit irgendwas noch abgedichtet. Bei mir sieht es so aus als ob da noch was dazwischen war. So ne Art Dichtmasse?!?

Du machst bitte beide Dichtflächen penibel sauber und entfettest sie mit Bremsenreiniger. Wenn du beide Hälften bei der montage zusammen fügst bestreichst du das aufzusetzende Bauteil an der Dichtfläche mit Hymolar oder vergleichbarer Dichtmasse.

Grüße, Paul

ale klar... wird gemacht.

Hoffe die Teile kommen Montag von GueSi