Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe Gemeinde,

ich habe es geschafft. Die TS meines Vaters strahlt wieder nach dem sie 15 Jahre im Carport an der Wetterseite stand.






Als ich dann nach einer kleinen Probefahrt wieder zurück in der Garage war, musste ich Öl oder Benzin am Zylinder fesstellen. Ist dort in der Nähe irgendein Überlauf oder sonst was? Dichtung am Zylinderfuß war eigentlich rundum trocken...auf dem einen Bild sieht sie nass aus, aber war eigentlich nicht der Fall.




Eventuell kennt ihr das Problem.

Oder mag das aus dem Vergaser sein?! Das es vllt nur Sprit ist? Muss das nochmal richtig untersuchen...

Danke für eure Hilfe.

Besten Gruß aus dem Vogtland

die Fußdichtung wirds wohl hinter sich haben.....aber nach 15 Jahren Standzeit sollte man ,wenn noch nichs an Dichtungen und Simmeringen gewechselt wurde auch nicht erwarten das es dicht ist.....eigendlich bzw. muß der Motor raus...Lager ...Simmeringe als mind. erneuern..

Hallo,
die Fußdichting ist bei der Hufu kaum belastet, die scheidet glaube ich aus. An der von Dir bezeichneten Stelle befindet sich aber die Gehäuseentlüftung. Im günstigsten Fall ist zuviel Getriebeöl drauf.
LG. Uwe
PS.: Hoffentlich hast die den /3 Motor, da sind sie Simmerringe von aussen zugänglich...

Danke für die Antworten.

Hab noch die innenliegenden Simmerringe...

Gruß

getriebe öl kanns nicht sein, würde anders aussehen
wisch mal sauber und mach ne testfahrt bei wärmeren nicht so luftfeuchtem wetter.... wenns draussen so "neblig nass" ist siehts bei mir unterm zylinder auch so aus und mein motor ist frisch überholt

ja ich tippe auch auf die getriebeentlüftung. aber so ganz glücklich sieht die TS nicht aus, magste hinten nicht wieder ein kotflügelendstück in voller länge anbauen? dann steht die beleuchtung auch nicht so schief.

nein, eigentlich nicht. Hintergrund ist... ich habe die TS für meinen Vater restauriert. Er fuhr genau dieses Motorrad immer zur Berufschule und hat sie dann verkauft. Ich habe sie ausfündig gemacht und hergerichtet.
Er weiß nichts davon und ich schenke sie ihm zum Gebrutstag. Ich hab sie genau so gemacht, wie er sie damals verkauft hat.

Hab noch ne andere. Die wird 100% Orschinalll...

DC0815 hat geschrieben:nein, eigentlich nicht. Hintergrund ist... ich habe die TS für meinen Vater restauriert. Er fuhr genau dieses Motorrad immer zur Berufschule und hat sie dann verkauft. Ich habe sie ausfündig gemacht und hergerichtet.
Er weiß nichts davon und ich schenke sie ihm zum Gebrutstag. Ich hab sie genau so gemacht, wie er sie damals verkauft hat.

Hab noch ne andere. Die wird 100% Orschinalll...

Das ist wunderbar... Ich denk der freut sich wie verrückt. Ich kann meinem leider keine Freude mehr machen.
Meine Nase sagt mir aber das du kaum um die Simmerringe rum kommst. du könntest mal im leerlauf fühlen ob da Luft raus und rein gezogen wird. Am besten mal mit ner Zigarette und Taschenlampe im Dunkeln schauen. Standgas sollte aber schön niedrig sein.
Zuviel Öl wäre das kleinere Übel aber nach der Standzeit unwarscheinlich.

der garst hat geschrieben:

DC0815 hat geschrieben:nein, eigentlich nicht. Hintergrund ist... ich habe die TS für meinen Vater restauriert. Er fuhr genau dieses Motorrad immer zur Berufschule und hat sie dann verkauft. Ich habe sie ausfündig gemacht und hergerichtet.
Er weiß nichts davon und ich schenke sie ihm zum Gebrutstag. Ich hab sie genau so gemacht, wie er sie damals verkauft hat.

Hab noch ne andere. Die wird 100% Orschinalll...

Das ist wunderbar... Ich denk der freut sich wie verrückt. Ich kann meinem leider keine Freude mehr machen.
Meine Nase sagt mir aber das du kaum um die Simmerringe rum kommst. du könntest mal im leerlauf fühlen ob da Luft raus und rein gezogen wird. Am besten mal mit ner Zigarette und Taschenlampe im Dunkeln schauen. Standgas sollte aber schön niedrig sein.
Zuviel Öl wäre das kleinere Übel aber nach der Standzeit unwarscheinlich.

Jo, ne geile Geschichte ... klasse .... ich würde mir als Dad den Arsch wegfreuen