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bin grad losgefahren, da is mir dann an der ampel aufgefalen, dass
sich jede menge sprit unter meinem es 250/2 gespann sammelt
bin dann rangefahren und hab festgestellt, dass es unten
aus dem vergaser rauskommt, sobald ich den bezinahn aufdrehe

hatte jemand schonmal das problem
vielleicht der schwimmer
irgendeine ahnung?

Der Benzinschlauch am vergaserstutzen nicht eingerissen?

Versuch mal vooorsichtig am Vergader zu klopfen .... vieleicht reicht das schon, ansonsten leg den Kübel mal auf jede Seite soweit wie es geht.

Wenn's nicht hilft darfste die Schwimmerkammer abfriemeln und den Schwimmer testen ob der voll gelaufen ist oder das Schwimmernadelventil checken ob es klemmt

ich weiß zwar nicht genau was für einen Vergaser du hast,aber wenn der Sprit direkt unter der Schwimmerkammer rausläuft sollte das aus dem Überlaufrohr kommen.
Da hilft nur eins,ausbauen,säubern und das Schwimmerventil kontrollieren.
Denn das wird dann wohl nicht richtig schließen.

Gruß Schumi.

Knopf hat geschrieben:bin grad losgefahren, da is mir dann an der ampel aufgefalen, dass
sich jede menge sprit unter meinem es 250/2 gespann sammelt
bin dann rangefahren und hab festgestellt, dass es unten
aus dem vergaser rauskommt, sobald ich den bezinahn aufdrehe

hatte jemand schonmal das problem
vielleicht der schwimmer

einen Prostataschaden hat der Vergaser ja schon mal nicht....

Hast Du den Schwimmer schon mal kontrolliert ob beide Schwimmkörper noch am Anlenkhebel angelötet sind?
Oder ob ein bis zwei Schwimmerkörper zu Tauchkörpern mutiert sind?

vergaser klopfen und eisenschwein kippen hat nichts gebracht
benzinschlauch auch nicht eingerissen
hab dann den vergaser abgebaut aufgemacht und wieder eingebaut (hilft ja oft),
aber diesmal nicht, also jetzt ganz abgenommen und mitrein genommen
hab grade da reingepustet wo der benzinschlauch reinkommt und dann den schwimmer hochgedrücht
schlieszt auf alle fälle
hmm... also vielleciht schwimmer vollgelaufen, wie bekomme ich den denn ab,
sieht so aus als ob der stift fest wäre

Ich habe die Überschrift mal angepasst.

Knopf hat geschrieben:hmm... also vielleciht schwimmer vollgelaufen, wie bekomme ich den denn ab,
sieht so aus als ob der stift fest wäre

Dazu nehme ich eine alte Teillastnadel als Dorn und als "Hammer" eine kleine Drahtbürste. Du mußt da mit äußerster Vorsicht rangehen. Wenn eines der beiden Ohren abbricht, in denen der Stift steckt, ist der Vergaser nicht mehr zu retten.

halte denn Schwimmer doch erstmal in ein Glas mit Benzin.Dann kannst du sehen ob er sich von selbst anhebt.
Solltest du ihn dann doch demontieren müssen,kannst du den Stift einfach mit einer Nadel oder einem feinen Dorn austreiben.

Gruß Schumi.

Hallo, so einen Fehler hat ich auch schon mal hat mich fast zwei Jahre in den Wahnsinn getrieben . Von wegen Schwimmer einstellen, dass Überlaufröhrchen ist mit dem Knuppel unten verlötet und hatte dort ein Löchlein, habs dann irgend wann gemerkt weil der Sprit unten raustropfte, aber sowenig drin war das es nicht vom Überlauf kommen konnte.
Gruß wurzi

Ich tippe auch auf das Schwimmernadelventil!

Knopf hat geschrieben:hab grade da reingepustet wo der benzinschlauch reinkommt und dann den schwimmer hochgedrücht
schlieszt auf alle fälle
hmm... also vielleciht schwimmer vollgelaufen, wie bekomme ich den denn ab,
sieht so aus als ob der stift fest wäre

Den Test kannst Du getrost vergessen, das hab ich auch probiert. Hab den Vergaser komplett gereinigt (im Ultraschallbad), zusammengebaut und die Brühe lief nur so raus. Hatte das SNV vorher auch durch geblasen und es hat abgedichtet beim rein drücken des Ventilstifts. Also SNV getauscht. Beim Wechsel fiel mir dann auf das der Ventilstift ordentlich Radialspiel im Ventilkörper hatte. Das war wohl die Ursache, und so hat er sich verkeilt denke ich. Neues Ventil und gut ist seit dem. Kostet ja auch dreimal nix.

Nicht vergessen das Neue Ventil vor dem Einbau ein wenig mit WD40 ein zu sprühen!

LeMansII hat geschrieben:Ich tippe auch auf das Schwimmernadelventil!

Knopf hat geschrieben:hab grade da reingepustet wo der benzinschlauch reinkommt und dann den schwimmer hochgedrücht
schlieszt auf alle fälle
hmm... also vielleciht schwimmer vollgelaufen, wie bekomme ich den denn ab,
sieht so aus als ob der stift fest wäre

Den Test kannst Du getrost vergessen, das hab ich auch probiert. Hab den Vergaser komplett gereinigt (im Ultraschallbad), zusammengebaut und die Brühe lief nur so raus. Hatte das SNV vorher auch durch geblasen und es hat abgedichtet beim rein drücken des Ventilstifts. Also SNV getauscht. Beim Wechsel fiel mir dann auf das der Ventilstift ordentlich Radialspiel im Ventilkörper hatte. Das war wohl die Ursache, und so hat er sich verkeilt denke ich. Neues Ventil und gut ist seit dem. Kostet ja auch dreimal nix.

Nicht vergessen das Neue Ventil vor dem Einbau ein wenig mit WD40 ein zu sprühen!

Warum sollte Mann oder Frau das tun, wird's nicht eh vom Benzin wieder sofort abgewaschen?

Niko hat geschrieben:

LeMansII hat geschrieben:Nicht vergessen das Neue Ventil vor dem Einbau ein wenig mit WD40 ein zu sprühen!

Warum sollte Mann oder Frau das tun, wird's nicht eh vom Benzin wieder sofort abgewaschen?

Um die Nerven zu beruhigen u einen "Einbauschmierfilm" herzustellen Ich tauche meine Schwimmernadelventile in den gereinigten Wassersack des Benzinhahns u stelle die Schmeirung so auch sicher, u das ganz ohne WD40 Meine Nerven sind dann äusserst beruhigt.

Gruss

Mutschy

mutschy hat geschrieben:

Niko hat geschrieben:

LeMansII hat geschrieben:Nicht vergessen das Neue Ventil vor dem Einbau ein wenig mit WD40 ein zu sprühen!

Warum sollte Mann oder Frau das tun, wird's nicht eh vom Benzin wieder sofort abgewaschen?

Um die Nerven zu beruhigen u einen "Einbauschmierfilm" herzustellen Ich tauche meine Schwimmernadelventile in den gereinigten Wassersack des Benzinhahns u stelle die Schmeirung so auch sicher, u das ganz ohne WD40 Meine Nerven sind dann äusserst beruhigt.Gruss

Mutschy

Na wenn's hilft