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immer wenn ich anfahren will mit meiner ts 250 und sie ist kalt, ich den schalthebel nach unten drücke macht sie nen ruck und stirbt mir ab. wo kann ich noch nachspannen außer am paucken? bzw hilft das überhaupt??? DAnke

Kannst Du bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung das Moped schieben ?

Welches Öl verwendest Du ? Bzw. wie alt ?

Kupplungsgrob- u. Feineinstellung gemacht ?

Wenn es kalt ist oder nach einer Standzeit passiert mir das auch.
An allen 3 MZten.
Die Kupplung klebt.
Das hat nichts mit dem Spiel oder keinem zu tun.
An meiner Ölqualität kann es nicht liegen.
Am inneren Mitnehmer auch nicht.
Der 2. Anfahrversuch ist dann i. O.
Aber nicht schön der Vorgang.

Gruß Klaus

Die Ölqualität vielleicht nicht aber einfach mal nicht versuchen hightecöle zu verwenden. Könnte mir vorstellen das ein zu dünnes Öl nch längerer Standzeit einfach, na sagen wir mal abgetropft ist. Könnte ich mir zumindest vorstellen. Zozusagen die schmieren gut haften aber schlecht.

Mir pers. ist sowas noch bei keiner meiner Mzten vorgekommen.

also der TE schrieb, es sei IMMER wenn er anfahren will, daher scheidet die Verklebung der kupplungslamellen aus es sei denn, "immer" ist bei ihm alle 4 Wochen mal
dazu sagt die bedienungsanleitung von MZ:".... bei längerer standzeit ist der Motor ab und an bei gezogenen kupplung durchzutreten..."

ich hatte das mal als es weit unter null Grad ging, da war das Öl wohl ein wenig fester geworden.

LG michi

Wenn die Grobeinstellung am Deckel und die Feineinstellung am Lenker nichts bringt: Ist die Verschleißgrenze der Kupplung ggf. erreicht ?

Meine 301er hat auch das Problem, wenn sie mal 2-3 Tage stand (Aupentemperatur egal). Ich hab mir einfach angewähnt, vorm ankicken den Kickstarter solange mit gezogener Kupplung zu treten, bis die Kupplung ganz aufmacht. Öl ist bei mir Addinom Getriebeöl (das was reingehört, keine Ahnung wie die genau Bezeichnung ist), Kupplungsmitnehmer hat 30Tkm gelaufen (also wahrscheinlich noch nicht verschlissen?).

Du hast also keinen Einzelfall.