Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen!

Vorgestern habe ich meinen frisch überholten Motor in meine ETZ 250 eingebaut.
Meine Kupplung habe so eingestellt das ich 11mm Abstand zwischen der Kupplungszugaufnahme und der Gehäusekante an der Spindel eingestellt habe.
Jedoch kuppelt sie nicht aus wenn ein Gang eingelegt ist, auch nich wenn ich den Kickstarter mit gezogener Kupplung trete.
Dazu muss ich allerdings noch folgendes sagen:

Öl ist drin, gelaufen ist der Motor noch nicht, da ich noch auf einen Endtopf warte und die Kupplung ist ebenfalls mit neuen Lammelen usw überholt.
Beim überholen der Kupplung habe ich kleine Mengen Öl auf die Lammelen.
Konus Mitnehmerfläche usw habe ich fettfrei gemacht.
Die Kupplung also der Hebel fühlt sich richtig an.

Kann es nun sein das der Motor erst mal schön warm laufen muss, oder habe ich etwas mit dem einbau der Kupplungsbuchse falsche gemacht?
Beim Einbau habe ich die Buchse in den Gehäusedeckel gesetzt den Arettierhebel bis zum Anschlag eingedreht und dann beim eingebautem Deckel die oben beschriebenen 11mm eingestellt.

Danke schon mal für die Hilfe.

Ich tipp mal drauf, dass die Kupplungslamellen noch fast völlig trocken sind: Ging mir vor ca. 1 Jahr genau (!!!) so: Kupplung neu belegt, Öl rein und - trennt nicht! War wirklich nur(!) das Öl. Lass den Motor mal laufen (muss ja nicht mitten in der Nacht sein) und betätige den Kupplungshebel einige Male zwecks Trennung der Lamellen: Dann flutscht das Öl dazwischen!
Viele Grüße! Gerhard

AgentOrange0404 hat geschrieben:die Kupplung ist ebenfalls mit neuen Lammelen

die sind einfach zu dick, damit geht kein vernünftiges auskuppeln

Kommt drauf an, da gibt es mittlerweile verschiedene Nachfertigungen.
Manche haben die richtige Dicke

Aber das mit der Buchse und der Einstellung ist in Ordnung oder?

Hab nen Überholsatz von Zweirad Schubert verwendet.

N Kumpel war gerade noch da und hat sie mir mal hinten festgehalten trotzdem der selbe Effekt beim kicken mit Gang und Kupplung.
Der Reifen dreht immer brav mit bzw. zieht meinen Kumpel weg.

Guesi hat geschrieben:Kommt drauf an, da gibt es mittlerweile verschiedene Nachfertigungen.
Manche haben die richtige Dicke

Auf Nüscht ist mehr Verlass ......
Ich glaub ich meld mich auch ab

AgentOrange0404 hat geschrieben:Aber das mit der Buchse und der Einstellung ist in Ordnung oder?

Hab nen Überholsatz von Zweirad Schubert verwendet.

N Kumpel war gerade noch da und hat sie mir mal hinten festgehalten trotzdem der selbe Effekt beim kicken mit Gang und Kupplung.
Der Reifen dreht immer brav mit bzw. zieht meinen Kumpel weg.

Eigentlich macht man die Einstellung nicht wirklich nur an einem Maß fest. Vorher muss der Kram auch richtig anliegen.
Wie man es richtig macht findest du hier
Vergleiche und probiere dann noch mal , vielleicht hast Du nur zu wenig Vorspannung.

Hast Du mittlerweile mal 'ne Auskunft für die Foristi parat?

Trennt Deine Kupplung oder "klebt" sie immer noch?
Dass die Lamellen zu dick sind, kann ich mir kaum vorstellen, es sei denn, Du hast sie wirklich beim "billigen Jakob" geordert!!!

gib nochmal 'n Signal!

Gerhard

Meine Erfahrungen sind - Motor neu - Motor läuft - Kupplung ziehen - Motor geht aus
Ursache: Die Hülse am Motor war nur mit der Hand angezogen

Fazit: Da muss jeder MZ Fahrer durch - ist nur eine Einstellungssache

Welche "Hülse" hast Du denn am Motor nur handfest angezogen und wie lässt die den Motor beim Kupplungsbetätigen absterben

gbeumak hat geschrieben:
Dass die Lamellen zu dick sind, kann ich mir kaum vorstellen....

Tja, wenn deine Kraft dazu nicht reicht?
Fakt ist, alle erhältlichen waren um die 10 % zu dick und es gab nach Ende der originalen auf Ewigkeit keine anderen

Guesi hat geschrieben:Kommt drauf an, da gibt es mittlerweile verschiedene Nachfertigungen.
Manche haben die richtige Dicke

Nun hoff, oder miss nach ....

hab bei mir erst neue lamellen von güsi verbaut, funzen ohne probleme

@AgentOrange0404: hast du eventuell beim Zusammensetzen der Kupplung die innerste Korklamelle verdreht eingebaut? Das ist selbst mir mal passiert, da lag der innere Mitnehmer dann auf der Verzahnung statt darin und ein auskuppeln war nicht möglich.

Gruss Robert