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Seht mal her. Ist das ein ES Zylinder? Wurde mir als solcher verkauft. Die Form der Rippen einlassseitig kenn ich so nicht. Normalerweise sollten da doch Angüsse als Übergang zur Vergaserabdeckung sein oder nicht. Selbst bei TS Zylindern sind die doch eigentlich noch dran.



Gruß Oli

Hast Du das Bild vergessen ?

seht mal wo? welches Bild?

Ähem... Bild?

versteh ich nich, ich seh das bild

Schraub mal den Kopf ab, und guck ob der oben einen "Bund" hat

Ich sehe auch das Bild. Es zeigt aber einen TS-Zylinder. Der Anguß zur Vergaserabdeckung fehlt.

Da wird doch wohl nicht jemand nen Kopf ohne Eindrehung auf den Zentrierbund geschraubt haben

Sieht aber aus wie mein ES \2 Zylinder

P-J hat geschrieben:Da wird doch wohl nicht jemand nen Kopf ohne Eindrehung auf den Zentrierbund geschraubt haben

Das war auch mein erster Gedanke, allerdings hätter Derjeniger das sicher bemerkt. Ihm war wohl nicht vewußt dass es ein TS Zylinder ist.
Was mich irritiert ist, dass die TS Zylinder doch auch die längeren Rippen, wie die ES Zylinder zur Vergaserabdeckung hin haben. Also was ist dass dann für einer?

Viertletzten Beitrag lesen !

Mach mal ein Bild vom Spalt zwischen dem Zylinder und dem Kopf. Im Normalfall sieht man dann einen Stapel Dichtungen oder eine Lücke. Der Zylinder gehört äusserlich zu einem MM250/3. Es kann aber auch (eher unwahrscheinlich) ein ET-Zylinder aus den 70igern sein.

Das wäre ein MM 250/2:

vermute ich.

Okay stimmt, es ist ein TS Zylinder. Man kann erkennen, dass da mindesens 3 Dichtungen zwischen Deckel und Zylinder sind. Werde morgen ich mal das Spaltmass messen. Langsam hab ich echt die Schnauze voll
Trotzdem bin ich sicher, ich hab schon mehrere TS en gesehen, die die Angüsse für die Vergaserabdeckung auch haben. Naja ist auch egal.
Gruß Oli

Mr.Zylinder hat geschrieben:Okay stimmt, es ist ein TS Zylinder. Man kann erkennen, dass da mindesens 3 Dichtungen zwischen Deckel und Zylinder sind. Werde morgen ich mal das Spaltmass messen. Langsam hab ich echt die Schnauze voll
Trotzdem bin ich sicher, ich hab schon mehrere TS en gesehen, die die Angüsse für die Vergaserabdeckung auch haben. Naja ist auch egal.
Gruß Oli

Die ersten TS 250 Modelle hatten noch die die Angüsse für die Vergaserabdeckung der ES 250/2.
Später sind dann diese Angüsse weggefallen. Diese Angüsse gab es dann auch nicht mehr bei Ersatzzylinder für die Es/2.

Man kann es auch an der Höhe des Gusses sehen der über die obere Kühlrippe ragt.
Es/2 steht der Bund 7-8mm hoch, TS/0 nur 4-5mm.
oder eben zerlegen und kucken.