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Hallo,kann mir einer sagen wie sowas passiert?
Entweder hat der Kolben den Zylinderkopf zerstört oder der Zylinderkopf den Kolben.Die Frage ist ob ich den Zylinderkopf noch nehmen kann.
Eher nicht was.

...der Kopf ist ein Fall für Filigrantechniker...der Kolben sollte zum Achim...

Wenn der Kopf nicht verzogen ist , sollte er zu retten sein . Ist ja kein 4-Takter . Da müßte de Achim auch mal
schauen .

genau ja. Die vielen Taschen die sich da im Kopf gebildet haben bieten idealen Lebensraum für Ölkohlenester. Diese können dann bei Vollgasfahrt anfangen zu glühen und spontane Selbstzündung am Motor hervorrufen. Da ist dann nix mehr mit Zündung aus, der Motor dreht munter weiter. Also mal den Achim fragen ob der die zuschweißen lassen kann.

...das große runde Loch in der Mitte sollte allerdings offen bleiben...

Du kannst das auch mit einem Dremel glätten. Das geht etwas zu Lasten der Kompression.

... ja aber zum zweiten Teil der Frage, was ist passiert , ... wie ein paar Sicherungsclips oder ein paar Nadeln eines Lagers sehen die Einschläge im Kopf und der Schaden am Kolben eher nicht aus...

Aber das fehlende Stück Kolbenring könnte Schuld sein.....

Sieht zwar ziemlich kritisch aus, aber schickt das Gelumpe Material mal zu mir

Hat der Kolben auf seiner Oberfläche auch solche Einschlagkrater? Dann hätte ich die Befürchtung, was sich so dazwischenklemmt schädigt auch Pleuel und Kurbelwelle.

hehe, "verbauen" ^^..

mzmessie hat geschrieben:hehe, "verbauen" ^^..

bloodstone82 hat geschrieben:Hallo,kann mir einer sagen wie sowas passiert?

Bekomme ich dazu noch ein Foto vom Kolbenboden?

Der Kolben hat oben keine beschädigungen.Werd mal auf dem nächsten Teilemarkt ausschau nach einem neuen Zylinderkopf halten.

Ok, ich hätte anfangs nicht ausschließen wollen, daß es sich um Detonationsschäden handelt, aber das Bild vom Boden weist nicht direkt daraufhin.