Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute,


ich hab mich heute hier neu registriert (werde nach Freischaltung als TwoTired unterwegs sein), da ich vor kurzem ein kleines MZ-Prachtstück erworben habe. Ich kann es kaum erwarten, die Kiste das erste Mal anzutreten .
Es müssen nur noch ein paar Sachen nach längerer Standzeit gemacht werden. Unter anderem Vergaser kontrollieren. Hab ich gemacht, sieht alles sauber und durchgängig aus.
Vielleicht kann man dem ganzen noch ein paar Dichtringe spendieren (mach ich, wenn auch der Getriebekasten neu abgedichtet wird)...
Da sind wir auch schon beim Thema, bei dem ich Euch um Hilfe bitten möchte: es ist beim Abbauen des Vergasers ein Kleinteil abgefallen, welches ich nicht mehr zuordnen kann. Könnt ihr mir vielleicht helfen, diese kleine Messinghülse mit Dichtring zuzuordnen (finde das Teil auch bei technischen Skizzen nicht wieder, deshalb frag ich mal so blöd ins blaue rein).
Hier zwei Bilder von dem Bauteil:
http://www.pic-upload.de/view-19167193/ ... 1.jpg.html
http://www.pic-upload.de/view-19167192/ ... 2.jpg.html


Schon mal Vielen Dank für alle hilfreichen Kommentare und ein schönes bald Wochenende
Max

Grüße!
Sicher das es aus dem Vergaser stammt?

Hattest du den Tank ab, bzw. den Benzinhahn?

Sieht für mich zu 100% wie die Reste des Tanksiebes aus, gut zu erkennen an der Vulkanfiberdichtung und Lotresten des ehemaligem Siebes/ dessen Steg.

Hallo Max und Willkommen,

Tanksieb - die Dichtung ist auch noch dran.
Da wird der Rest wohl noch im Tank oder im Benzinhahn sein.

Hallo und Willkommen bei uns

Svidhurr hat geschrieben:Tanksieb - die Dichtung ist auch noch dran.
Da wird der Rest wohl noch im Tank oder im Benzinhahn sein.

Jo, oder im laufe der Jahre zersetzt und mit durchgespült.

Vielleicht kannst du auch der Kiste mal mittels Bildchen ein Gesicht und Namen geben. Es ist immer schwert zu helfen wenn man nicht weis um was es geht. Und die Fahrzeugpalette von MZ ist über die Jahre doch recht groß. Zumal viele Bauteile an allen Emmen zu finden sind.

Auch dir ein schönes Wochenende

Schonmal vielen Dank für die Tipps. Macht sich schon unheimlich gut, wenn man an den richtigen Stellen sucht...
Vergaser wieder zusammengesetzt und drangebaut; Fahrzeugt betankt. Ich vermelde: springt (noch) nicht. Jetzt will ich die Zündung prüfen und schauen ob die Batterie noch von den Toten aufersteht. Die bekommt jetzt erstmal eine Nacht lang Infusion (sollte aber auch ohne gehen?! - Zündschlüssel beim Startversuch auf Pos 5 gestellt: Zündstrom direkt aus LiMa... ) Mal sehen, was der Patient morgen sagt.

TwoTired hat geschrieben:Schonmal vielen Dank für die Tipps. Macht sich schon unheimlich gut, wenn man an den richtigen Stellen sucht...

Macht sich auch unheimlich gut, an den richtigen Stellen nachzulesen - Betriebsanleitung z.B. Wenn nicht vorhanden, unbedingt zulegen, das klärt ganz sicher schon einige Fragen im Vorfeld, z.B. auch die ob mit oder ohne Batterie. Pos. 5 heißt anschieben und einen Wolf laufen.... Also, erstmal vernünftige Batterie ran, dann weitersehen...

hahaha.... den Wolf hab ich mir gelaufen. Hat auch immer ein bisschen geblubbert im Auspuff. Nur gezündet hat sie nicht. Hat eher nach unverbranntem Gemisch gerochen.
Mal schauen, ob da morgen was zuckt. Und solange werde ich mich noch etwas mit der Literatur beschäftigen und doofe Fragen stellen

TwoTired hat geschrieben: Und solange werde ich mich noch etwas mit der Literatur beschäftigen und doofe Fragen stellen

Die Reihenfolge ist ja ok, nur umgekehrt nervt es...

TwoTired hat geschrieben:solange werde ich mich noch etwas mit der Literatur beschäftigen

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