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Hallo,

ich habe meine ES gestern endlich angemeldet. Mit der Vergasereinstellung bin ich aber noch nicht fertig.

Mein Vergaser ist der BVF 26 N 1-3, aber der Ansaugstutzen ist von einer 250er, da ist "MM 250/2" eingeprägt.
Kann ich den lassen, sollte ich einen 28er BVF oder lieber einen Bing ransetzen? Oder doch besser einen anderen Ansaugstutzen suchen?

Ist der originale ZZP für das moderne Super 95 passend?

Als Zündkerze habe ich die 260er Isolator. Gibt es da etwas besseres oder sollte ich bei der bleiben?

Gruß Michael

Super das du sie als 175 gelassen hast.
Strömungstechnisch ist es ungünstig einen anderen querschnitt in der ansaugung zu hauben.
Du musst schon zylinder ansaug und vergaser alles gleich haben. Zündkerze alt oder isolator nachbau?
Alt kannst du lassen solange es läuft. Ne neue isolaror/beru kannst du gleich ne reserve kerze mitnehmen. Meine erfahrung : mit ngk b8hs hatte ich nie probleme.

2TaktMichel hat geschrieben:Ist der originale ZZP für das moderne Super 95 passend?

Das tank ich auch, wobei ich den ZZP so belassen hab.

2TaktMichel hat geschrieben:Als Zündkerze habe ich die 260er Isolator. Gibt es da etwas besseres oder sollte ich bei der bleiben?

Die ist in Ordnung. Wobei sicherheitshalber ´ne Ersatzkerze auf Tour nie verkehrt ist.