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hallo,

bin gerade dabei meine es 300 aufzubauen.
der motor war fest und die kurbelwelle völlig verrostet deshalb brauch ich eine neue.
nun meine frage ich hoffe jemand kann mir helfen
die es 250 kw gibt es ja neu-kann ich die nehmen und einfach mit einem längeren pleuel ausstatten?


danke

Du brauchst das Pleuel und die Hubscheiben. Das sind spezielle 300er Teile. Die Zapfen links und rechts sind identisch mit der 175/250/1.
Frag mal bei http://www.kexel.de
Aber hinsetzen dabei. Der letzte Preis war 600,00€ zzgl. MwSt. Das ist so eine Kexel-Welle:

Sorry, aber ein längeres Pleuel ändert nicht den Hub und der unterscheidet sich zwischen 250er und 300er. Warum ich meine Kurbelwelle wohl hüte wie ...

Viel Erfolg beim Suchen, ab und an fliegen noch ein paar 300er Teile in der Bucht rum, da suchen aber viele, ich auch

Thomas

pirate14513 hat geschrieben:die es 250 kw gibt es ja neu..

Das sind sehr wahrscheinlich die Nachbauwellen für die ES 250/2 und 4-Gang-TS. Diese kannst Du nicht in einer ES mit starrer Motoraufhängung einbauen. Die Auswuchtung ist anders.

ok die hubscheiben hab ich noch...die bohrungen waren bei mir sogar verschlossen...
die zapfen sind aber schrott...durch den rost auf der dichtfläche des simmerrings

-- Hinzugefügt: 13. Mai 2013 19:33 --

also da ich die hubscheiben haben bräuchte ich das pleuel und sind die zapfen links und rechts von den nachbau es 250 wellen identisch?
wenn dem so wäre würde es ja doch nicht ganz so teuer werden denn 600 sind schon happich...3

Also, egal wie verrottet die Welle ist, und egal was daran alles kaputt ist - NICHT WEGSCHMEIßEN!
Ich biete mich an, die verrotteten Überreste in meine Obhut zu nehmen

Eine meiner Wellen sah mal so aus:

So ein Sahnestück hab ich auch noch, mal sehen ob ich die mal anrichten lasse, wenn mal mehr in der Kampfkasse ist.

Jup, son stück hab ich auch noch,aber kein Bild von

Man sind hier viele 300er Wellen im Umlauf. Wenn Ihr eine übrig habt, macht mal'n Angebot, ich würde mir gern eine regeneriert ins Regal legen

pirate14513 hat geschrieben:also da ich die hubscheiben haben bräuchte ich das pleuel und sind die zapfen links und rechts von den nachbau es 250 wellen identisch?
wenn dem so wäre würde es ja doch nicht ganz so teuer werden denn 600 sind schon happich...3

Yo .. da ist meine letzte BK Welle mit 470€ ein richtiger Schnapper gewesen War auch bei Kexel, wobei ich wahrscheinlich dort keine BK Welle mehr machen lassen würde. Es gibt hier irgendwo einen Bericht darüber. Gründe dafür sind weniger die Qualität, sondern eher die Verpackung und die Pressung. Wobei die Reklamation problemlos war und sauber nachgearbeitet wurde. Leider waren die Pleuele nicht ausgewinkelt und die Passung der Bronzebüchse etwas zu eng. Aber das hab ich dann alles selbst gerichtet. Alles in allem, war ich mit der Leistung für diesen Geldbetrag nicht zufrieden...

Mal kuken, wie lange die hält...

Da ist der Bericht: viewtopic.php?f=18&t=48503&hilit=Kexel

Wenn ich mich nicht jedesmal darüber so aufregen würde, gäbe es auch über Frech einen Bericht...

Die 600€ fand ich gnadenlos überteuert. Heute würde ich das anders angehen. Die Welle liegt auch immer noch auf Lager, also die Garantie ist bereits abgelaufen, ohne daß die jemals gelaufen wäre.

jo .. das ist bei mir auch immer so ...

Die Jahns-Welle for die BK (400€) liegt auch noch auf Lager. Wobei auch die auch etwas nachgerieben habe. Da waren die Buchsen leicht konisch. War aber egal. Ich hatte die Reibahle da und perfekt eingestellt. Also bin ich mit dem Ding gleich mal durch alle 6 Pleuele meiner damals 3 BK Wellen gerutscht.

Da hatte ich damals auch die Kexel Welle noch einen Hauch nachgerieben.

Naja .. Mal schauen, ob mich diesen Donnerstag mein Traktor nach Meudelfitz trägt

Ich überlege immer noch, ob ich die Kolben nicht doch vorher durch die Almett tausche. Noch sind sie nicht festgegangen, zeigen aber ein ungewöhnliches Tragbild Evtl. baue ich die Zylinder heute abend mal ab und mache ein paar Bilder...

Ich hab hier noch ein paar Fotos von der Welle, wie sie beim Ausbau aussah:

das ist die welle die auch zu kexel kam oder wie?
dachte die ham eine neue gebaut

-- Hinzugefügt: 15. Mai 2013 18:06 --

also ich hab mir das jetzt so überlegt:
ich kauf sone es250 mza nachbauwelle für 80 euro vorrausgesetzt die wellen sind da auch geprsst wie beim original
denn könnten die in meine hubscheiben rein und ich bräuchte nur noch ein pleuel...
das wäre denn denke ich die günstigste variante oder was meint ihr dazu?

pirate14513 hat geschrieben:das ist die welle die auch zu kexel kam oder wie?
dachte die ham eine neue gebaut?

Eigentlich schon. Nur die Hubscheiben wurden weiterverwendet.

Also, auch wenn gleich wieder das große Schimpfen losgeht - hier mein Tipp:

EKM - Eisenacher Kurbelwellen Manufaktur
Raimund Rudolph

Der bekommt die wieder hin - auch wenn du kein Pleul hast. Der macht dann gleich eins mit Nadellager oben rein. Auch die Stümpfe macht der bei Bedarf neu.
Was der braucht sind eben die originalen Hubscheiben...

Das Ganze kosten dann wohl um die 400 Euronen.

Den kannst du auf ziemlich vielen Oldtimer-Märkten treffen. ua auch in Wünsdorf
Auf jeden Fall auch auf der OMMMA
IdR auch auf der Oldtema im Osten.

oh je... der olle Grummelbär, den man jedes Wort aus den Nase ziehen muß

panzerschlosser hat geschrieben:Also, auch wenn gleich wieder das große Schimpfen losgeht...

Sach ick doch...

Ja ne .. nix persönliches

ich sehe mich nur gerade auf der Burg, als ich mal ein paar Details zur Nadelgelagerten BK Welle wollte...

okay cool danke schonmal für die tips!

nur nochma die frage:
sind die wellen bei den mza kw so verpresst das man die rausbekommt und in meine hubscheiben reindrücken kann...
wenn dem so wäre bekomm ich eine noch um einigeres künstigere lösung hin auch mit oben nadelgelagerten pleuel

Der aus Eisenach ist erste Sahne!Der macht alle Kurbelwellen für AWO's die mein Nachbar restauriert.
Hat auch meine KW vom Berliner gemacht. Guter Preis und erste Sahne.