Hallo liebe RT-Freunde,
ich selbst bin im glücklichen Besitz einer RT 125/3.
Beim Ausbau des Zylinders habe ich feststellen müssen, dass die Kurbelwelle in der horizontalen (links-rechts-Bewegung) ca. 5-8 mm Spiel hat. Zudem macht sich das Lager durch Knirschen bemerkbar.
Da mir bei allem Überfluss die Kolbenringe gebrochen sind und der Kolben selbst Laufspuren aufweist (Zylinder selbst ist in Ordnung), möchte ich nun meinen Motor zur Regenerierung schicken.
Jetzt werden sich einige Fragen - warum gleich eine Regenerierung? Das Fahrzeug stand >30 Jahre unbewegt im Schuppen.
Frage: Hat jemand von Euch bereits einen RT-Motor erfolgreich regenerieren lassen? Wenn ja - wo und welche Kosten kommen da auf mich zu?
Über jede fachliche Antwort (eventuell mit Kontaktdaten) bin ich dankbar.
Gruß und schönes Wochenende
Grisu