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- hat jemand einen Tipp dazu? Bei uns in der Gegend macht es keiner, die manschen bloß mit Kleber rum, das kann ich nicht gebrauchen. Ich brauche neue Kettenschläuche für meinen 3 Sitzer, da müssen jeweils 2 Stück stumpf miteinander verbunden werden. Die alten waren zusammenvulkanisiert, die Stelle hält immer noch...

hier is einer in Berlin so auffe schnelle

http://adresse.gelbeseiten.de/105630291 ... ren/berlin

Wo sind denn die Schäden, wenn die Zusammenfügung noch hält?

An den Rippen etwa, das läßt sich mit Klebeband, selbstschweißend, von z. B. Polo gut reparieren.
Das habe ich (besser Jonas) vor 2 Jahren bei einer ES gemacht und ist bestens zu empfehlen.

Gruß Klaus

Klaus P. hat geschrieben:Wo sind denn die Schäden, wenn die Zusammenfügung noch hält?

An den Rippen etwa, das läßt sich mit Klebeband, selbstschweißend, von z. B. Polo gut reparieren.
Das habe ich (besser Jonas) vor 2 Jahren bei einer ES gemacht und ist bestens zu empfehlen.

Gruß Klaus

Die Dinger lösen sich einfach auf, nach rund 20 Jahren.....

Frag mal Güsi, ob er welche nachproduziert

Aber was anderes, hast du mal düber nachgedacht, sowas mit dem Reifenflickzeug zu machen? Das vulkanisiert ja auch. Geht natürlich nur bei echtem Gummi.

Alternativ könnte man mal in einer Reifenbude fragen - da gibt es solche Reparatursetzt für PKW Reifen - die werden auch einvulkanisiert

kutt hat geschrieben:Aber was anderes, hast du mal düber nachgedacht, sowas mit dem Reifenflickzeug zu machen? Das vulkanisiert ja auch. Geht natürlich nur bei echtem Gummi.

Nö, nicht mal drüber nachgedacht, weil Murks...

Stumpf zusammen setzten und in der Mitte eine Schrumpfmauffe mit Innenkleber (so ähnlich wie Schrumpfschlauch) ???

Eine vernünftige Verklebung steht einer Verschweissung oder Vulkanisierung in nichts nach. Auch was die sichtbare Nahtstelle angeht.

bei meinem ehemaligen Arbeitgeber wurde Meterware Axiallippendichtung stumpf geklebt. Das hat gehalten wie Sau trotz viel Chemie, Reibungswärme und erheblicher Zugspannung. Ich kenne nur den Kleber nicht mehr.

flotter 3er hat geschrieben:

kutt hat geschrieben:Aber was anderes, hast du mal düber nachgedacht, sowas mit dem Reifenflickzeug zu machen? Das vulkanisiert ja auch. Geht natürlich nur bei echtem Gummi.

Nö, nicht mal drüber nachgedacht, weil Murks...

Muß nicht sein, wie gesagt geht aber nur bei richtigem Gummi.

Der Flicken beim Reifen besteht aus nicht vulkanisiertem Kautschuk, der dann mit dem Gummi vulkanisiert.

Am besten wäre natürlich, wenn die ein paar Kettenschläuche bekomst, die vorm vulkanisieren rausgeommen wurden und dann einen draus machst

Alternativ gibt es auch flexiblen Cyanacrylatkleber. Bei richtiger Anwendung reißt der eher neben der Klebestelle. Jedenfalls wars bei meinem Modellauto so, wenn man sich mal verklebt hat und das wieder auseinanderhaben wollte.

Hallo,

Janne hat Recht. Ich will das auch machen.