Das MZ Forum für MZ Fahrer

Erstmal hallo MZ Freunde
Ich bin schon seit längeren stiller beobachter hier im forum. Ich bin Randberliner und fahre eine MZ ETZ 250 Deluxe Bj.81.
So nun mein Problem,
Ich habe vor 250km eine neue Zündkerze verbaut und im gleichen zuge Zylinder schleifen lassen. Gestern abend nach der Arbeit sprang sie super an und lief auch für ca. ein 1km und dann fing sie an zu bocken wie ein bulle und hat auch sehr komische bum bum bum Geräuche vom Stappel gelassen. Zuguter letzt ging sie nach weitern 1,5km aus und sprang auch nicht mehr an. Ebend geschaut ob Funke vorhanden ist. Zwischen den Elektroden war nichts vorhanden, aber daneben schönes rotes feuerwerk. Neue Kerze rein und dann schöner blauer funke und dann sprang sie auch wieder an.
Vergaser ist so ein mist nachbauteil mit einer 130HD, Kerze Isolator 260, Zündung perfekt eingestellt.

Also wie kann es sein das die Zündkerze Isolator 260 nach 250km die hufe hochreist????

Ich bedanke mich jetzt schon mal für die kommenden Antworten?

amarok hat geschrieben:Also wie kann es sein das die Zündkerze Isolator 260 nach 250km die hufe hochreist????

Ich bedanke mich jetzt schon mal für die kommenden Antworten?

Weil die Nachbau-Isolatoren nicht die beste Qualität haben Probier mal eine NGK B8HS, die haben eine ganz andere Qualitätsstufe.

werde ich mal ausprobieren Aber nach 250km ist schon komisch
Ist es denn ein bekanntes problem mit den Isolator Kerzen

Für viele ja, andere wiederrum schwören auf die Dinger.
Es gibt aber auch nen Spruch: "Isolator - Erfinder des Zündaussetzers"

Seit ich NGK fahre, hab ich keine defekte Kerze mehr gehabt.

Hatte ich auch in meinem ETZ Gespann - plötzliche Zündaussetzer seit es warm ist. NGK B8HS drin wie in allen anderen Möppis und Ruhe.

Ich hab schon eine nach 5 Kilometern weggeschmissen, eine andere nach 70. Isolator ist für mich gestorben.

habe mal soebend ein paar bestellt. aber kann es auch noch andere ursachen haben?

DDR Isolator halten ganz gut, Nachwende von BERU/ Isolator haben bei mir nur 5 bis max. 1000km überlebt, kommt mir nicht mehr in die Karre so etwas.

UlliD hat geschrieben:Isolator ist für mich gestorben.

Isolator ist schon mit der Wende gestorben. Ngk und gut ist.
Wer billig kauft kauft zweimal.
Und Isolator von heute taugt eben nur als Briefbeschwerer.

-- Hinzugefügt: 19. Juni 2013 10:37 --

Schade das das noch nicht jeder begriffen hat.

der garst hat geschrieben:

UlliD hat geschrieben:Isolator ist für mich gestorben.

Und Isolator von heute taugt eben nur als Briefbeschwerer.

-- Hinzugefügt: 19. Juni 2013 10:37 --

Schade das das noch nicht jeder begriffen hat.

Briefbeschwerer? da musst ja gleich einen 10-nerpack kaufen... neneeneeee

Noch lustiger sind die AKA Electrik Kerzen aus China oder wo die auch immer her kommen, hatte letztens mal welche in der Hand, absoluter Müll, bei 2 Stück war die Masseelektrode schon fast ab, miesestes Punkschweißverfahren sei dank, bei 2 anderen klapperte die Isolatorspitze

morgen habe ich die kerzen im kasten und dann werde ich mal berichten.

der janne hat geschrieben:Noch lustiger sind die AKA Electrik Kerzen aus China oder wo die auch immer her kommen, hatte letztens mal welche in der Hand, absoluter Müll, bei 2 Stück war die Masseelektrode schon fast ab, miesestes Punkschweißverfahren sei dank, bei 2 anderen klapperte die Isolatorspitze

Kann ich absolut bestätigen, bei mir platzte irgendwie die Beschichtung (Chrom oder was auch immer) von der Masseelektrode ab. Wenn sich sowas im Zylinder verteilt...
Seitdem NGK!

kenn diese AKA..Kerzen nicht..macht mal ein bild davon...

Guck mal in der Bucht: "Zündkerze AKA"

Da hamse aber auch sämtliche Begriffe auf die Verpackung gedruckt, die greifbar waren.

IFA, Isolator, Aka Electric, Spezial

Soll wahrscheinlich Vertrauen erwecken

Also ich habe in meiner ES/2 seit ca. 15000km eine Isolator-Kerze drin. Läuft und läuft und läuft. In den anderen MZetten ebenfalls und auch dort keine Probleme. Mache ich was falsch?

der janne hat geschrieben:Guck mal in der Bucht: "Zündkerze AKA"

habs gesehen...alles schön nachgemacht..von außen....man soll denken ist noch Made in GDR ...nur alleine der Preis sagt alles..unter 2 Euro...geht einfach nicht mehr dann mit Qualität...trotzdem wird sie gekauft...Geiz ist geil...

Hallo Ysengrin,

diese Frage drängt sich mir auch auf - sind zwar erst ca. 10.000 Km mit Beru/Isolator in der ETS 250 - und läuft und läuft und läuft und...

Beste Grüße
Nils

PS.: Unter zwei Euro bezahle ich aber auch für die o.g. Isolator - 10 Stück für knapp 17 Euro. Obwohl man es bei der Zündkerze und in diesem Preisbereich sicher nicht am Preis festmachen sollte.

Ich habe zwar keine Erfahrungen was die die Kerzen in dem Emmen anstellen aber meine im Habicht habe ich nach ca.8000km nachgestellt und gut ist. Ich glaube ich mache auch was falsch...

Hallo,

ich fahre folgende Kostellation:

ETZ 250 mit VAPE Zündung ->NGK
Isolator Zündkerze funktionierte auch aber sie läuft so sauberer.

ETZ 150 mit Unterbrecher Zündung -> Isolator Nachwende.
Mit der NGK Kerze hatte ich das Gefühl das sie zu warm wurde. Mit der Isolator läuft sie problemlos, auch schon länger als 50, 250 oder 500 km.

Gruß
Martin

Hallo,

fahre seit 6000km eine "Brisk NR14S" ohne Probleme.

Grüße

Ysengrin hat geschrieben:Also ich habe in meiner ES/2 seit ca. 15000km eine Isolator-Kerze drin. Läuft und läuft und läuft. In den anderen MZetten ebenfalls und auch dort keine Probleme. Mache ich was falsch?

Meine Güte, ob Du was falsch machst?
Ich persönlich kenne genug Leute hier aus dem Forum (mich eingeschlossen), die mit den Beru Isolatoren höchstens noch Zündkerzenweitwurf machen. Da sind von gefühlten 100 Kerzen wahrscheinlich ein, oder zwei in Ordnung! Und Du hast durch Reiner, und zwar dem, der mit Nachnamen "Zufall" heißt, welche davon abbekommen. Freu Dich doch! So viel Ausschuß wie bei den Beru Kerzen, kann doch nicht normal sein...
Die letzte Beru hat bei mir sage und schreibe ein paar hundert Meter gefunkt, danach war essig und die Emme aus. Und das schreib ich bestimmt nicht, weil ich mit NGK, oder Bosch, oder sonstewem einen Werbevertrag habe, sondern dem Threadersteller (und jedem, der mit Beru-Isolator schlechte Erfahrungen gemacht hat) helfen will!

Dem muss man nichts weiter hinzufügen, denk ich.


Glückspilz war ich noch nie, deswegen fahr ich was anderes.

Wenn so 'ne Beru- Isolator die ersten 1000km übersteht, hält die meist ewig, so meine Erfahrung.

Beru/isolator... da war ständig bei mir kerze wechsel dich angesagt
jetzt hab ich seit 7000 km eine ngk drin....und 2 liegen als ersatz bereit

amarok hat geschrieben:Also wie kann es sein das die Zündkerze Isolator 260 nach 250km die hufe hochreist????

Unglaublich! Laut Typenbezeichnung hätte die Kerze 10km mehr schaffen müssen.

... ich sag nur Wolfsschanze Hintour ... starker Regen, dunkel...sowieso schon zu spät ... mitten in der Pampa ...Böhhh Böööhhh Puff ... aus ... das Kapitel "Isolator" ist für mich endgültig abgeschlossen...

Wir können ja ne Umfrage starten wer was vorzieht am Ende bleibt es ein Ergebnis das zu 50% aus Idealismus Zufall und Aberglaube besteht.
Der rest fährt NGK DENSO BRISK CHAMPION oder BOSCH.

Hallo Garst,

deine Aussagen erhellen meinen Tag.

Manch einer fährt keine Isolatorzündkerzen in seiner MZ - sie läuft damit nicht/nicht so gut.

Manch anderer fährt keine MZ - sie läuft nicht/nicht so gut.

Wenn Du jetzt eine Umfrage dazu willst - das Ergebnis wird sicher zu mindestens 50 Prozent aus Idealismus Zufall und Aberglaube bestehen.

Beste lustige Grüße
Nils

Also Ich habe ne NGK eingebaut. Mir kommt es so vor als wenn die Susi besser und runder läuft. Mal sehen was die nächsten 250km sagen.

der garst hat geschrieben:Wir können ja ne Umfrage starten wer was vorzieht...

Nochmal: Es geht hier nicht darum, wer was vorzieht, oder mit welcher Kerze die Emme den schönsten Funken hat, oder gar welche Unnerbuchs am schönsten ist! Sondern dass Beru Isolatoren zu ...% Ausschuß sind und ihr Geld nicht wert, sei es auch noch so wenig!
Wieviel % das nun genau sind, dass überlass ich dem Reiner, oder Deinem Aberglauben.
Ich gehöre lieber zum "Rest", der mit der MZ fährt und nicht alle paar km am Straßenrand die Kerze wechseln muß...