Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Forum,

für meinen Sohn habe ich eine sehr schöne ts 125 gekauft. Da das Licht eine Katastrophe war, habe ich gemäß den einzelnen Beiträgen in diesem Forum gleich auf 12V CDI von Powerdynamo umgestellt.
Funktioniert hervorragend, stabiler Zündfunke bei jeder Drehzahl, ob mit oder ohne Licht.

Zu meinen Fragen:

Bekommt man mit dem BVN Vergaser ein stabiles Standgas hin? Wenn nein, ist ein Bing besser?
Gibt es Erfahrungen zu dem Tuning - Resonanzauspuff, die Leistung ist doch sehr übersichtlich? 2-3 PS mehr würden nicht schaden.

Gruss Tom

Mzetzetzet hat geschrieben:
Bekommt man mit dem BVN Vergaser ein stabiles Standgas hin?
Gruss Tom

eindeutig nein....ich konnte Jahrelang so 40 drauf verzichten...nur war der 24N1 zum Schluß so verschlissen..ging nicht mehr und ich habe einen 24 N2 verbaut....wenn die TS mit den 24N1 gut läuft...lasse ihn drann....Bing geht natürlich auch ....aaaaaber ich hab schon viel über die Einstellerei hier gelesen...mußt selber entscheiden und zum Auspuff..lasse den orginalen drann..es gibt nix besseres

Hi
Ich hab den Vergaser meiner HuFu-TS zu Dieter Heyne geschickt zum überholen. Er rüstet auch ne Schieberanschlagschraube nach. Damit hat man gutes Standgas.
Gruß Wolfram

Vielen Dank für die Infos.

Zunächst haben wir alles beim alten Auspuff und Vergaser gelassen und sind am Donnerstag zu einer Italienreise aufgebrochen. Mein Filius mit seiner MZ, ich mit meiner Vespa Gt 250. Vom Chiemsee über Reichenhall, Obertauern, Millstätter See, Gailbergsattel, Plöckenpass, Tolmezzo, San Daniele nach Bibione, zurück dann über den Glockner.
Zweimal hat die Emme gezickt, zum Glück hat mir der Vorbesitzer erzählt, daß bei ihm mal die Vergaserdüse in der Schwimmerkammer gelegen ist. So konnte die Reparatur auf der Landstraße nach Latisana relativ zackig durchgeführt werden. Die Düse wars nicht, sondern die Schraube daneben. Die Düse verabschiedete sich dann irgendwo bei Kehre 24 auf der Großglockner-Hochalpenstraße. Nun wußte ich ja, wo man suchen muß. Nach 5 min Weiterfahrt zum Hochtor.

Anbei hänge ich ein paar Bilder von unserer Tour.

Meine Frage: Was gibt es noch für Schwachstellen, auf die man nur als Insider kommt. (Zündung habe ich schon auf 12V VAPE/CDI umgestellt)

Gruß Tom