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moin,
hab an meine etz jetzt einen bing angetüdelt.

Habe die 125er hd eingebaut und nadel 2. Position.

leider hat die gute kein Standgas.
Was habt ihr so als Einstellung bei eurem bing oder muss sogar noch andere düsen etc reingeschraubt werden?

p.s. mit dem bvf ist sie manchmal nicht angesprungen. dies wollte ich eigentlich mit dem bing wegbekommen. aber ohne Standgas ist das nicht der bringer. zumal bei der ts der vergaser direkt 1a lief.

misterx hat geschrieben:moin,
....
Was habt ihr so als Einstellung bei eurem bing oder muss sogar noch andere düsen etc reingeschraubt werden?

p.s. mit dem bvf ist sie manchmal nicht angesprungen. dies wollte ich eigentlich mit dem bing wegbekommen. aber ohne Standgas ist das nicht der bringer. zumal bei der ts der vergaser direkt 1a lief.

Ist das dein Ernst? Natürlich müssen da noch mehr Düsen rein, nämlich alle, die reingehören.

Original ist HD 118, LLD 45, Nadel 2. Kerbe, ND 2,72. Viele Fahren fettere HDs (so 120...125) und größere LLD (50...55), um das Schieberuckeln wegzubekommen. Weißt du, wie du das Standgas mit den 2 Schrauben einstellst? Das geht wie bei allen anderen "primitiven" Vergasern auch.

Ich fahre im EM301 mit Bing 84 HD125 und LLD 50 (die könnte aber noch größer werden, Stichwort Schieberuckeln).

soo habe eben den Gasmann nochmal duchgepustet und er hält einigermaßen Standgas
werde morgen eine proberunde drehen.

fehler war scheinbar eine verdreckte Bohrung der leerlaufdüse am NEUEN bing