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Letzte Woche nach dem normalen Ölwechsel ist mir jetzt aufgefallen, dass das neue Öl stark aus der Verbindung Kickstarterwelle/Kupplungsdeckel läuft. Kann ich irgendwas machen um einen Ausbau des Kupplungsdeckels zu vermeiden, gibt es da eine Notlösung?

Da kannst Du nichts notlösiges machen. Der Kupplungsdeckel muß runter und der O-Ring getauscht werden. Ganz trocken wird es aber nie.

Ich habs mir bald gedacht, danke!

Wenn du das möp auf die Seite legst geht das ohne ölverlust. Nur sollte vorher die Batterie raus und ggf der tank halb geleert werden.

der garst hat geschrieben:Wenn du das möp auf die Seite legst geht das ohne ölverlust. Nur sollte vorher die Batterie raus und ggf der tank halb geleert werden.

Vorher kann man aber eben gerade die eine 13er-Schraube rausdrehen, dann kann während dem Seitenliegen weniger Öl rechts aus dem Schaftrad drücken.
Wer sich aber ausgedacht hat, dass die Ölablassschraube direkt über dem Hauptständer ist, gehört gesteinigt!

Bei der 150er ist die Abnahme des Kupplungsdeckels keine große Maßnahme. Da graut es mir beim 250er schon mehr vor.

Ich dachte Anfangs alle MZen wären so einfa ch wie ne HUFU gestrickt und in 20 Minuten liegt der Motor auf der Werkbank..... Mein grüner Bomber mit 5gänger hat mich dann eines besseren belehrt

Dichtgummi wurde von mir gewechselt, seit dem ist es wieder dicht! Danke!