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Hallo Freunde des Zweitaktduftes,

nachdem jetzt am Möppi meiner Frau (ETZ 250) alles soweit läuft, ein weiteres Problemchen:

Der Kickstarter schlägt beim zurückschnappen mit dem Gummi gegen den Luftfilterkasten bzw. linken Seitendeckel.
Der neue Lack ist schon ab ...

Gab es da nicht einen Umbau, daß der obere Teil des Kickers nicht so weit einklappt ?
Ich hab das aber nicht mehr auf dem Schirm.

Oder hat jemand dieses Problem elegant gelöst oder eine Idee oder ...

Schonmal vielen Dank,
Rico

Bei meiner einen ES schlägt er auch dagegen, bei der anderen nicht. Ich vermute deshalb, dass einfach ein verbogener Hebel schuld ist. Im Zweifelsfall ein bisschen zurückbiegen oder einen nehmen, der weniger verbogen ist.

Probiere mal, ob du beim einklappen des Kickstarters einen Rastpunkt spürst?! Eventuell ist die Feder verschliessen.

@driver_2: vom Gefühl her rastet alles noch richtig ein, hab den Sprengring aber noch nicht demontiert und genauer nachgeforscht.

Ich hatte schon die Idee, die Rastbohrung im Gelenk zu versetzen ...

Mal sehen ...

Rico

Es gab da eine Änderung beim Einklappwinkel. Da muß ich mal nachforschen.

ja, mach mal Meeester

Nichts gefunden. Meine Literatur reicht nicht bis zur ETZ Christof fragen.

@ power_sprint,

der Tritthebel schnackt aber über den Rastpunkt weiter, Schweißpunkt am Anschlag auftragen hilft dauerhaft.

Gruß Klaus

Klaus P. hat geschrieben:der Tritthebel schnackt aber über den Rastpunkt weiter, Schweißpunkt am Anschlag auftragen hilft dauerhaft.

Denke ich eher nicht, Klaus. Meist ist nur eine falsche Feder oder eine kleinere Kugel verbaut. Sollte denoch das Fussstück an der Anlage ausgelutscht sein steht er zudem in ausgeklappter Stellung schief. Der Anschlag ist ja nur im ausgeklappten Zustand wirksam.

Lorchen hat geschrieben:Nichts gefunden. Meine Literatur reicht nicht bis zur ETZ Christof fragen.

Das war aber nur eine minimale Änderung in der Raststellung. Ich glaube auch das es Freigaben für beide Kickstarter sowohl an der TS als auch an der ETZ gab.

power_sprint hat geschrieben:Oder hat jemand dieses Problem elegant gelöst oder eine Idee oder ...
Rico

Ich habe an die Stelle wo er evtl. dran schlagen würde ein rundes Stück transparenter Lackschutzfolie geschnitten und dort hin geklebt. Relativ unsichtbar... mein neuer Lack ist noch tiptop.

sind eigentlich die Klappkickstarter von ETZ, TS und ES baugleich?
Oder hat er vielleicht den falschen dran?

MZ-Vogtland hat geschrieben:sind eigentlich die Klappkickstarter von ETZ, TS und ES baugleich?
Oder hat er vielleicht den falschen dran?

Nein, die sind teilweise von der Kröpfung her anders.

Grüße, Paul

TS Paul hat geschrieben:die sind teilweise von der Kröpfung her anders.

könnte das die Ursache für das Anschlagen sein?

Könnte, aber ohne Foto geht wie immer nichts.

Fotos gibts hier: viewtopic.php?f=13&t=61824

@ Christof,

das überschnacken bezog ich auf die Ruhestellung.
Ist bei mir so festzustellen, und vibriert dann am Luftgehäuse rum.
Ursache kann natürlich deine Vermutung sein.
Das ausgelutschte, schiefstehende Fußstück ist schon als Klassiker zu bezeichnen,
zeigt quasi das O - teil aus.

Gruß Klaus

Lorchen hat geschrieben:Nichts gefunden. Meine Literatur reicht nicht bis zur ETZ Christof fragen.

MZ-Vogtland hat geschrieben:sind eigentlich die Klappkickstarter von ETZ, TS und ES baugleich?

Ich habe heute nochmal genauer gewühlt und im Ausräumchaos noch ein paar Kickstarter gefunden. Einer für die TS, einer für die ETZ.



Nach der Werksmitteilung dürfen für die TS sowohl die Kickstarter mit der 30° wie auch die mit der 45°-Rastlage verwendet werden. Für die ETZ darf dagegen nur die Kickstarter mit einer 30°-Rastlage verbaut werden.

Hier nun der Unterschied:




Vorn bzw. oben ist der TS-Kickstarter, hinten der ETZ-Kickstarter zu sehen.

Hier auch nochmal der Vergleich TS-Hebel links zu ES-Hebel (ES/2) rechts.

passt der TS-Kickstarter auch an die ES/2?
Oder gibt es da auch Unterschiede?

MZ-Vogtland hat geschrieben:Oder gibt es da auch Unterschiede?

Ja, wie Du hier nachlesen kannst.