Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe Leute.
Danke nochmal für die vielen Tipps zum Entkoken des Auspuffs. Ich werde das in einer sehr dunklen Nacht mit der Heißluftpistole erledigen.
Habe seit gestern das Phänomen, dass nach dem Schalten und Anfahren (insbes. nach Ampelstopps) der erste Gang sich zwar gut einlegen lässt,
aber ein lautes metallisches Klacken, gekoppelt mit einem harten Rucken offensichtlich vom Hinterrad auftritt.
Dasselbe auch teilweise beim Hochschalten in die höheren Gänge, kurz nachdem die Kupplung gefasst hat.
Kupplung ist definitiv i.O. (ca. 2500 km in Gebrauch).
Kann das an dem in der Hinterradnabe befindlichen Dämpfungsgummi liegen, das evtl. verschlissen ist? Habe die Kettenverkleidung
zwecks Sichtprüfung noch nicht entfernt. Wollte eigentlich erst im Winter Kette, Ritzel und das komplette Hinterrad checken -
inbes. wg. Bremse.

Viele Grüße

Thomas

Kann es sein, dass die Kette durch hängt und überspringt ?

Kette spannen - und gleich kontrollieren, ob an der Kette noch alle Röllchen dran sind!

Spannen heißt aber nicht straff ziehen, sonst adios, rechtes Abtriebswellenlager.

Hatte ich auch, fast gleiche Anzeichen. Kette spannen ging dann noch einige Zeit und dann war aber Ritzel und Kettenrad fertig. Habe dann alles komplett ausgetauscht.


Wolfgang

Danke für die Tipps. Dann werde ich mich heute mal ranmachen.
Thomas

..lag tatsächlich an der Kettenspannung. Kette hing durch. Alles wieder i.O....)

Das Wort Kettenspannung bitte nicht wörtlich nehmen, ein gewisser Durchhang ist gewollt.

...Dann streicht doch bitte mal Ketten-"Spanner" oder "spannen" aus eurem Wortgebrauch und sagt statt dessen "Durchhang einstellen" .

Ich weiss nicht wievielle schon auf diese Art ihre Getriebe zerstört haben....!
Meine schwarze ES hab ich auf der Veterama geholt, auf der Kette konnte man Gitarre spielen.....gefedert hat hinten nix mehr.