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Hallo.habe meine etz 150 auf etz 125 umgebaut.das Problem ist das der letzte Gang keine Power hat.im vorletzten kann ich sie ordentlich hoch drehen von denn im letzten Gang verliert sie Geschwindigkeit.kann mir jemand sagen woran das liegt und wie das zu beheben geht damit sie auch im letzten Gang Durchzug hat?

Hallo erstmal. Kurze Vorstellung deiner Person und des Moppeds wäre hier sehr hilfreich.
Zu deinem Mopped:
Was hast du denn eigentlich umgebaut? Einfach nur die Garnitur, oder auch andere Dinge wie z.B. vergaser, Auspuff...?

Gruß Schumi.

Danke erstmal für die schnelle Antwort. Naja is ne mz etz 150 im original Baujahr 86.hab Kolben Zylinder auf 125 er und den dazugehörigen Vergaser 22N2 umgebaut.nun is der letzte Gang völlig umsonst eigentlich

Da gehört auch noch unbedingt der 125er Zylinderkopf dazu (kleinerer Brennraum) und ein kleineres Ritzel am Motor tut auch gut.

was war das für ne 150er, die mit 12 oder die mit 14ps, wenn es die mit 12 PS war, ist das vordere ritzel zu groß, da muß ein 15er rein, die 12ps hat ein 16er ritzel.

Lutz-W hat geschrieben:Da gehört auch noch unbedingt der 125er Zylinderkopf dazu (kleinerer Brennraum) und ein kleineres Ritzel am Motor tut auch gut.

Ja, so wäre das dann ein echter Umbau. Nur Zylinder tauschen ist ebend nicht wirklich ausreichend.

Gruß Schumi.

Lutz-W hat geschrieben:Da gehört auch noch unbedingt der 125er Zylinderkopf dazu (kleinerer Brennraum) und ein kleineres Ritzel am Motor tut auch gut.

Ja anderer Zylinderkopf is natürlich auch drauf.

-- Hinzugefügt: 22. September 2013 20:23 --

Die Idee hatte ich auch schon. Denn mach ich ein 15 Ritzel drauf kann ja nur besser werden.Danke nur die schnelle Hilfe von noch

und das ritzel, was ist da verbaut
sorry, grad gelesen, joop mach da ein 15er ritzel drauf, gehört ja auch bei der 125er rein

Kann ich nicht sagen.müsste ich erstmal nach schauen.denke mal wenn bei der 150 ein 16ner drauf gehörte wird auch eins drauf sein

-- Hinzugefügt: 22. September 2013 20:27 --

Ja anderer Zylinderkopf is natürlich auch drauf.

kommt drauf an, die 12ps 150er hat ein 16er, die 14ps aber auch das 15er ritzel, schau mal was am 150er Zylinder am Ansaugstutzen steht, 150.1 oder .2
.1 14ps und 15er
.2 12ps und 16er
aber besser nachschaun was drinn ist,

Ich guck morgen nach.falls schon ein 15ner drauf sein sollte woran kann es noch liegen das der letzte Gang nicht genug Power hat?

ist der Zylinder neu oder gebraucht, nicht das er am ende ist.

Ist alles neu

derrotehulk83 hat geschrieben:Ist alles neu

Dann solltest du das ganze auch erstmal einfahren.

Gruß Schumi.

Wieviele Kilometer bist du denn schon mit dem Zylinder gefahren?
Wenn er noch nicht eingefahren ist entwickelt er auch noch nicht die volle Leistung.

joop, sehe ich auch so.

Sind erst maximal 50 km.ist ja erst drei tage umgebaut

derrotehulk83 hat geschrieben:Sind erst maximal 50 km.ist ja erst drei tage umgebaut

Dann vergewisser dich am besten mal das ein 15er Ritzel montiert ist und fahr den Zylinder mal noch ein. Erfahrungsgemäß nimmt die Leistung nach ein paar 100km nochmal spürbar zu.

Alles klar so werde ich es machen.

Eingefahren oder nicht, der 5. sollte in jedem Fall schon Nutzbar sein.

dreh sie wärend des einfahrens aber nicht zu hoch, glaub mehr wie 5000 Umdrehungen sollen es auf den ersten 500km nicht sein, dann vorsichtig steigern, auch nicht im zu hohen gang quälen, eher einen gang runterschalten

Der 5 Gang ist nicht nutzbar im Moment.aber ordentlich ein fahren ist schon richtig