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Hallo,
meine RT 125 verliert Öl im Bereich der Schalt bzw. Kickstarterwelle. Allerdings nur wenn sie warm ist. Heute habe ich mal einen meiner alten Motoren geöffnet und festgestellt, dass die Kickstarterwelle gar nicht mit einem Simmering gegen das Gehäuse abgedichtet ist. Auch gegen die Schaltwelle habe ich keine Abdichtung gefunden.
Weiß jemand welche Dichtung bzw. Simmering ich wechseln muss, um das Ölen in den Griff zu bekommen? Ist vielleicht die Schaltwelle im Getriebe mit einem Simmering abgedichtet und der ist kaputt?

Danke für Eure Antworten!

Mit freundlichem Gruß
Martin

Hallo, es gibt keinen Simmerring. Es muß ein Schleuderblech verbaut sein. Sieht aus wie eine Unterlegscheibe.
MfG aus dem Vogtland
Jan

wie schon erwähnt gibt es keine weiteren dichtelemente an diesen stellen.
doch DKW aus Ingolstadt hat hierzu eine Arbeitsanweisung veröffentlicht.
klick
damit kannst du jedenfalls die kicker-welle zum Gehäuse hin abdichten.

Hat die RT denn nicht diesen O-Ring im Motordeckel um Die Kickerwelle gegen das Gehäuse abzudichten?
Wenn nicht ist das im Link eine gute Lösung!
Bei meiner TS hab ich aussen zw. Kickerwelle und Schalthebel auch noch einen O-Ring geklemmt.

Noch schlimmer ist das IWL Pitti,Wiesel und Berlin, weil die keinen Hauptständer haben. Da gibt es eine Möglichkeit mit ausdrehen Hülse und O-Ring. Im www gibt's dazu eine Anleitung.
Oder hinnehmen und als automatische Ölstandskontrolle sehen.

Siehe auch Lorchens Thread: viewtopic.php?f=14&t=8083&hilit=Nut+fräsen

so einen deckel mit oring drinne hab ich noch daliegen. für einen 4 gang motor . wenn interesse besteht pn an mich

Die RT hat diese Ringnut im Kupplungsdeckel nicht. Kann man nachträglich einbringen, hab ich bei meiner RT aber nicht gemacht. Ein Tropfen Öl auf dem Boden nach dem Abstellen ist daher normal. Alles andere verliert sie bei der Fahrt.

die RT ist nunmal schon eine reifere Dame ... die kann untenrum auch mal bissl inkontinent sein ...