Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo leutz

Ich habe ein Problem mit der MZ TS 150 meines Vaters.Aber vorne weg muss ich noch sagen dass die TS seid Herbst erst wieder das Tageslicht erblickt hat.Sie stand circa 15 jahre in der Garage und wurde kein cm mehr bewegt.Dazu kam 2000 ein schlimmes Hochwasser.Wo wir letzten Sommer sie rausgeholt haben und den Motor auseinander genommen haben kam uns erstmal eine schöne drecksche Brühe entgegen.Wir haben den Motor von innen komplett gesäubert von der dreckschen brühe und neues Öl rein gemacht.Am Getriebe haben wir nix getan.Sie hat dazumal ,bevor sie in die Garage gestellt wurde, eine neue Kurbelwelle gekriegt.
Jetzt fährt die TS auch wieder aber sie muss immer bei Laune gehalten werden sonst geht sie aus.Und das ist jetzt auch mein Problem.Wenn sie heiß wird fängt sie beim Fahren auch an ein wenig zuruckeln und dann plötzlich gehts sie aus.Und wenn ich sie dann wieder an machen will gehts manchmal ohne Probleme aber das auch nur selten^^.Also so bald sie heiß ist läuft sie nich mehr so wie als wenn sie kalt ist.Wenn sie kalt ist läuft sie top.Aber sie muss immer bei laune gehalten werden auch am Anfang.Sie qualmt auch ganz schön bei einer Mischung von 1:50.
Wisst ihr Rat?Liegt es vielleicht an der Kerze??Ich weiß nich was es noch seien kann.
Ich danke schon ma im vorraus.

MfG

Möglicherweise läuft sie zu fett, weil der Choke-Bowdenzug unten am Vergaser keine Luft hat oder der kleine Gummi unten am Starterkolben ist abgefallen oder rissig.

Lorchen hat geschrieben:Möglicherweise läuft sie zu fett, weil der Choke-Bowdenzug unten am Vergaser keine Luft hat oder der kleine Gummi unten am Starterkolben ist abgefallen oder rissig.

..der is eigentlich in ordnung.am vergaser ist nix zu bemängeln.hatte ihn auch schön sauber gemacht.meint ihr es ist die zündspule?

MfG

Habt ihr nach dem Hochwasser den Motor mit neuen Dichtungen, vor allem den Wellendichtungen für die Kurbelwelle, wieder zusammengesetzt?

sirguzzi hat geschrieben:Habt ihr nach dem Hochwasser den Motor mit neuen Dichtungen, vor allem den Wellendichtungen für die Kurbelwelle, wieder zusammengesetzt?

Wenn ich mich recht entsinne haben wir glaub nur die dichtung am motordeckel gewechselt.die anderen waren noch gut im schuss, am zylinderkopf,...

MfG

Roycoo hat geschrieben:

sirguzzi hat geschrieben:Habt ihr nach dem Hochwasser den Motor mit neuen Dichtungen, vor allem den Wellendichtungen für die Kurbelwelle, wieder zusammengesetzt?

Wenn ich mich recht entsinne haben wir glaub nur die dichtung am motordeckel gewechselt.die anderen waren noch gut im schuss, am zylinderkopf,...

MfG

Das reicht nicht!!!!!! Alle Simmeringe und Lager würde ich wechseln.wenn der Motor mal getaucht hat...

Nordlicht hat geschrieben:

Roycoo hat geschrieben:

sirguzzi hat geschrieben:Habt ihr nach dem Hochwasser den Motor mit neuen Dichtungen, vor allem den Wellendichtungen für die Kurbelwelle, wieder zusammengesetzt?

Wenn ich mich recht entsinne haben wir glaub nur die dichtung am motordeckel gewechselt.die anderen waren noch gut im schuss, am zylinderkopf,...

MfG

Das reicht nicht!!!!!! Alle Simmeringe und Lager würde ich wechseln.wenn der Motor mal getaucht hat...

naja ich hab ja den motor nicht komplett auseinander genommen.ich hab die kupplungsscheiben alle rausgenommen und gesäubert.das kurbelgehäuser immer ausgespült.