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Hallo liebe MZ-Freunde,

lässt sich anhand der Motornummer eindeutig zuordnen ob ein ETZ 251 oder 250er Motor vorliegt?
Ich habe die Suchfunktion bereits bemüht jedoch nichts passendes gefunden.
Vielen Dank im Voraus.

Na dann schau mal bitte in meine Signatur.

Ja, man kann!

Gruß
Robert

Hallo Robert,

vielen Dank für die schnelle Antwort.
Leider erschließt sich für mich nicht ganz nach welcher Systematik/Kennzahl etc. in der Motornummer die Zuordnung ETZ 251 bzw 250 Motor erfolgt.

Danke und Gruß

Na 10; 11; 12 -> EM 250
2... früher EM 250 Ersatzmotor
15... EM 251
passt nicht ist Schema: Nachwendemotor (Kanuni)

E nach der Nummer: Ersatzmotor
G nach der Nummer Motor mit Getrenntschmierung (gibt aber Motoren da fehlt die Kennzeichnung)
SW nach der Nummer: Der Motor gehört in ein Gespann (EM 250 hätte dann ein 15er Ritzel, EM 251 entsprechnd größer)

usw.... Das kannst du alles aus der Liste ablesen und auch das Baujahr deines Motors abschätzen.

Gruß
Robert

Vielen Dank für die Hilfe.

Robert K. G. hat geschrieben:Na 10; 11; 12 -> EM 250
2... früher EM 250 Ersatzmotor
15... EM 251

Hallo Schraubergemeinde,

ich greife mal diesen Fred hier auf. Ich habe mir eine ziemlich verbaute ETZ 250 zugelegt, die ich mir zurecht machen möchte. Guckst Du hier:


Laut Rahmennummer (2070...) Typenschild ist es eine ETZ 250 BJ.83. Jedoch müsste der Motor (wenn er denn Original ist) mit 10... beginnen. Tatsächlich lautet die Nummer aber 13305...
Ich habe jedoch in der Liste von Robert nicht einen Motor gefunden, der mit 13 beginnt. Kann mir jemand sagen, was das für ein Motor ist? Er hat auch diesen Tank für die Getrenntschmierung und die Seitenteile sind von der 251. Was das für´n Tank ist, weiß ich auch nicht.

Danke für Eure Hilfe

Hallo,

mach mal bitte ein vernünftiges Foto von halb vorn. Und dann bitte auch die vollständige Motornummer angeben. Das könnte auch ein Kanuni Motor sein, die Verwaltung der Liste der Nachwende Zweitakter habe ich abgegeben. Das erkennt man am Aufbau und der Länge der Nummer.

Gruß
Robert

dorfproll hat geschrieben:Ich habe mir eine ziemlich verbaute ETZ 250 zugelegt, die ich mir zurecht machen möchte.

Wieso zurechtmachen? Sieht doch top aus!
Oder willst Du sie zurückrüsten auf normale ETZ-Optik? Tät ich nicht, auch wenn ich die 250er die schönste ETZ finde.

Danke schon mal für die ersten Infos.

Robert K. G. hat geschrieben:Hallo, mach mal bitte ein vernünftiges Foto von halb vorn. Und dann bitte auch die vollständige Motornummer angeben.

Ein Bild werde ich dann heute Abend nachreichen. Die Motornummer lautet 1330594

Enz-Zett hat geschrieben:Wieso zurechtmachen? Sieht doch top aus! Oder willst Du sie zurückrüsten auf normale ETZ-Optik? Tät ich nicht, auch wenn ich die 250er die schönste ETZ finde.

Ich bin noch am überlegen, ob ich sie zurückbaue. Ich habe erstmal alle Flüssigkeiten gewechselt und sie zum Laufen gebracht. Der Rest wird sich zeigen.

Moin Proll!

du hast den 133. Motor vom Mai 1994. Der Motor stammt von Kanuni.

Gruß
Robert

Robert K. G. hat geschrieben:Moin Proll!

du hast den 133. Motor vom Mai 1994. Der Motor stammt von Kanuni.

Gruß
Robert

Danke für die Info. Was heißt da nun konkret? Ist dieser Motor baugleich mit dem der ETZ251 oder gibt es da auch noch Unterschiede?

Das ist ein Nachwende EM 251. Im Wesentlichen fehlen nur die Kühlrippen am Kurbelwellenraum im Vergleich zum Modell bis '91.

Gruß
Robert

Hallo, weiß jemand wo diese Motornummer hingehört?

MuZ oder Kanuni?

Keiner eine Idee?
Hat vllt jemand ein Bild einer Kanuninummer?

Mach bitte mal Bilder vom Motor.
Vielleicht lässt er sich dann besser zuordnen. Die Gehäuse unterscheiden sich ja nach Bauzeitraum.
Grüße

Hallo, leider habe ich keine weiteren Bilder.
Es handelt sich jedenfalls um einen Nachwendemotor ohne Kühlrippen am Kurbelgehäuse.

Da habe ich auch noch einen Kandidaten in meinem Bestand. Heute erst entdeckt, das er anders ist als die anderen.
Ich kann morgen gerne mal Fotos machen.
Martin

ETZeStefan hat geschrieben:Hallo, weiß jemand wo diese Motornummer hingehört?

MuZ oder Kanuni?

Steht doch alles schon im Fred hier drin!

Eindeutig ein Türkenmotor, denn vor der eigentlichen Nummer ist der Motortyp (EM251) eingeschlagen.
Die Motornummer eines deutschen 251er Motors beginnt immer mit 15. Außerdem fehlt entweder das EM251 (DDR-Motor) oder das EM251 ist nach der Motornummer eingeschlagen (Nachwendemotor).

Warum hast Du die letzten beiden Ziffern geschwärzt? Die geben nur das Baujahr wieder.

Du hast da den 15. Motor des Monats Juni aus dem Jahr 19?? .
So wäre z.B. die Motornummer 0150796 der 15. Motor des Monats Juli aus dem Jahr 1996.

Auch das Bild von MZ Hof zeigt einen Kanunimotor und zwar den 412. Motor des Monats April aus dem Jahr 1996.

Hallo, super erklärt ??
Jetzt hab ich richtig was gelernt zum Thema Türken EM251.

Habe die letzten Ziffern geschwärzt da es nicht mein Motor ist, aber dank deiner Erklärung weiß ich jetzt genau um was es sich handelt.

Danke ??