Hallo Gemeinde,
ich habe da eine Frage:
Gehe ich recht in der Annahme, daß sich die Teillastnadel eines 30N3-1 in der Einfahrphase einer neuen Garnitur in der 4. Kerbe von oben befinden sollte?
Es handelt sich um einen EM 250, Garnitur ist erstes Übermaß.
HD 130
LLD 50
Ich hoffe ich hab nix vergessen.
Doch doch, die Sufu habe ich genutzt.
Danke Euch
Gruß Dirk
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Teillastnadel 30N3-1
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Re: Teillastnadel 30N3-1
von MZ Werner » 9. März 2014 19:38
emzett83 hat geschrieben:Gehe ich recht in der Annahme, daß sich die Teillastnadel eines 30N3-1 in der Einfahrphase einer neuen Garnitur in der 4. Kerbe von oben befinden sollte?
Dritte Kerbe ist normal nach Neuber+Müller. Die 4. in der Einfahrzeit wird nicht schaden.
Grüße Werner
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Re: Teillastnadel 30N3-1
von Svidhurr » 9. März 2014 20:46
So steht es auch im gelben Buch vom DW
Habe meinen Motor auch so eingefahren.
Habe meinen Motor auch so eingefahren.
Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.
Gruß Svid (Thomas)
Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen
Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen
Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme
Stoye Seitenwagen 1962 - 1990
Gruß Svid (Thomas)
Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
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Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
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Re: Teillastnadel 30N3-1
von emzett83 » 10. März 2014 18:28
Danke Euch.
Gruß Dirk
Gruß Dirk
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