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Frage:

Hat der originale EM 301 von MZ ein anderes Spaltmaß oder gilt hier auch die Angabe 0,9 ... 1,2mm?

Ich habe heute versucht am EM 301 das Spaltmaß einzustellen. Ich erreiche einen Wert von ca. 1,5mm. Gemessen habe ich ohne Ausgleichsscheibe zwischen Zylinderdeckel und Zylinder. Weiterhin ist eine normale 0,5mm Zylinderfussdichtung verbaut. Wenn ich eine 0,2mm Ausgleichsscheibe unterlege, wäre ich bei 1,7mm Spaltmaß.

Ist das jetzt normal oder muss ich mir sorgen machen? Verbaut wurde von MZ original 1993 eine 0,2mm Ausgleichsscheibe.

naja, ist etwas viel, du kannst so aber fahren, ein größeres Spaltmaß ist nicht so tragisch, schlimmer wäre wenn du ein zukleines hättest.

Theoretisch hast Du damit eine geringfügig niederere Kompression und etwas weniger Leistung. Praktisch wirst Du das aber nicht wirklich merken.
Was aber auch eine (mögliche) Folge von etwas geringerer Kompression und dem dadurch resultierendem Verbrennungsdruck sein kann, ist eine geringere Beanspruchung der Pleullager und dadurch eine längere Lebensdauer.

Hab ich auch so praktiziert:Spaltmaß 1,9 mm;schön weicher,runder Motorlauf!

Hmm. Dass es mit dem großen Spaltmaß keine Probleme gibt, hat der Motor ja schon bewiesen. Mir ging es eben darum, ob MZ das absichtlich so ausgelegt hatte, oder der EM 301 doch eher der letzte Versuch war.

Also, selbes Spaltmaß wie beim 250er.

ja, eigendlich das selbe Spaltmaß wie beim 250er. Evt hat man aber auch bei MZ gemerkt das er mit dem größeren Spaltmaß besser läuft, besonders in der "nach 1990 Abstimung" und es evbend angehoben. Die Mitteilung dazu ist ebend vergessen worden, wie so vieles nach 1990....