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Hallo nach stundenlanger Suche habe ich leider keine Daten gefunden zum Bing Vergaser 53/24-201 außer das Einstellblatt.
Kennt jemand die Maße zur Schwimmereinstellung? Möchte meine gern überprüfen weil der Motor beim 2. Strich nach 5000 Umdrehungen anfängt zu klingeln und keine weitere Gasannahme erlaubt, dies passiert in jedem Gang.

Gemischverhaltniss stimmt er läuft Laut Kerzenbild nicht zu Mager es ist eher ein leicht dunkles Braun anzutreffen.
Ich benötige nur die Einstellwerte für den Schwimmer, wer kennt diese ?

Servus,
im 53er Datenblatt auf der Bingpowerseite stehts drin, aber ich nehme sehr stark an, dass es mehr an der Bedüsung liegt, als am Schwimmerniveau..
Das ganze Blatt gibts hier nochmal.


Gruß
Hans

Oh da habe ich wohl was übersehen, danke für die schnelle Hilfe.

Bedüsung mhhh bevor ich den Motor gelagert und gedichtet hatte lief sie ohne Probleme bis 110km ohne Klingeln bzw Drehzahlbegrenzung ab 5500-5700 Umdrehungen.

Düse 105 was wäre die nächste Größe? Ich kann es ja mal versuchen mit einer anderen Düse wenn der Schwimmerstand passt.

Auspuffkrümmer, Ansaugstutzen, neue Simmerringe oder Fußdichtung undicht? Vergaser mit frischem Schmutz verdreckt?

Gruß
Hans

hiha hat geschrieben:Auspuffkrümmer, Ansaugstutzen, neue Simmerringe oder Fußdichtung undicht? Vergaser mit frischem Schmutz verdreckt?

Gruß
Hans

Krümmer original, Ansaugstutzen dicht, Fußdichtung neu Simmerringe auch, sifft nix und fehlt auch kein Öl.
Vergaser war Baden im Pinselreiniger danach lief er wenigstens wieder etwas besser (vorher war nochmehr Kraftstoff im Gemisch, Kerze schwarz ) nur halt das Problem mit der Drehzahlbegrenzung blieb. Kerze jetzt dunkelbraun.

Ah, dann hat er aber vorher nicht geklingelt, sonder geviertaktet, weil er zu fett war. Das begrenzt die Drehzahl noch wirkungsvoller.
Möglicherweise ist der Schwimmer abgesoffen (ausbauen, schütteln, lauschen. Oder in heisses Wasser tauchen und die aufsteigenden Luftblasen betrachten)
Vielleicht dichtet das Nadelventil nicht mehr,
oder was Anderes ist mit dem Vergaser nicht in Ordnung.

Gruß
Hans

Ist ein "Plasteschwimmer" und die Kammer ist ca. halb voll wenn der Schwimmer einen am Schwimmer hätte würde der Gaser doch überlaufen oder?
Hatte auch schon an Nadeldüse oder Teillastnadel gedacht aber man sieht nix. keine Kanten oder ähnliches.

Wird es wohl doch die Düse sein die obenraus zuwenig Kraftstoff durchlässt oder was meint ihr.
Vor der Lagerung und Dichtung lief es ja auch ohne Probs (Da hat sie aber sicherlich Nebenluft bekommen )

Vor dem Baden waren 10 Liter auf 100Km das Problem und ein gequalme wie bei einem russischen Panzer Nach dem Baden wars dann wie es sein muss.

Kerzenbild: Links nagelneue Kerze erst 8 KM gefahren kann man aufgrund der kurzen Strecke nichts erkennen. Rechts ältere Kerze (Passt aber nicht ganz wegen Wärmewert)