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Hallo, ich musste gestern mit meiner etz im strömenden regen heim fahren am Anfang alles ok nach 2km fing sie zu stottern an in den oberen Drehzahlen ich dachte erst tank wäre leer ich anne tanke ran getankt. Danach sprang sie super an ich konnte sie sauber hochdrehen nach einer weile wieder stottern. Heute morgen bin ich wieder auf Arbeit kein regen! Alles sauber doch sobald sie im 4oder 5 über 5000 geht sie aus sobald ich das gas reduziere kann ich weiter fahren. Hat jemand eine idee? Sie war in der Werkstatt Kupplung wurde neu gemacht vergaser eingestellt und sauber gemacht und ein neuen kerzenstecker+ kerze gab es auch neu

Guten Morgen.
da ist bestimmt Wasser im Vergaser.
Grüße aus Essen.

mariobusch hat geschrieben:da ist bestimmt Wasser im Vergaser.

Dem würde ich zustimmen. Mach mal die Schwimmerkammer und auch den Wassersack leer!

Kerzenstecker mit Blechmantel können bei Regen auch feine Überraschungen bereiten... nur mal so als Denkanstoss.

genau. deswegen mach ich immer den Blechmantel ab... wer auf so nen dumme idee kommt....

Ich mag die Kerzen von NGK nicht, aber der Stecker ist ohne Blech und funktioniert ohne Probleme.

PS: Meine TS ist sehr Wasserfest, da sauf ich eher ab

Im Zylinderkopf bei der Kerze ist in Fahrtrichtung nen Loch was das Regenwasser abfließen lassen sollte. Schau ma obs verstopft ist. Wenn ja, dann fleigt der Funke vllt manchma woanders über, da Wasser + Streusalz ja leitet

Würde mich mal interessieren, was jetzt hier rauskam...?