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Ich weiß, am besten testen, aber evtl gibt es ja auch Erfahrungswerte die ich gebrauchen kann.
Ist ein SMU kopf dabei dem 5/10 mm abgenommen wurden.
Sonst unverändert.


Melde mich morgen wieder, bin mal, gespannt!
grüße Stefan

-- Hinzugefügt: 3. April 2014 20:04 --

Falsches Bild ausgewählt

Slalomfreund hat geschrieben:Ich weiß, am besten testen, aber evtl gibt es ja auch Erfahrungswerte die ich gebrauchen kann.
Ist ein SMU kopf dabei dem 5/10 mm abgenommen wurden.
Sonst unverändert.

IMG_1381.JPG

IMG_1382.JPG

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grüße Stefan

-- Hinzugefügt: 3. April 2014 20:04 --

Falsches Bild ausgewählt

IMG_1376.JPG

Du kannst ja Fragen in den Raum stellen
Es ist ein 300er Motor aber was für einen Vergaser hast du ,Bing oder BVF
Bedüsung :
Bei Bing 120-125 HD
45-50 LLD
BVF ?

LG von Uwe6565
P.S. Mach mal ein Bild von dem Kopf ,wie er bearbeitet wurde .

Slalomfreund hat geschrieben:Sonst unverändert.

Mit den Laufspuren -so die Fotos nicht wirklich täuschen- würde ich auf Schrott tippen, da wurde gepaart, was nicht zusammen gehört .....

Foto mache ich morgen.
Vergaser habe ich noch keinen, welche Bezeichnung hatte denn der Bing oder BVF?
Grüße Stefan

-- Hinzugefügt: 6. April 2014 10:25 --

Findet ihr die laufspuren alle zu heftig?
Ist der Zylinder Schrott?

kannst du mal den Ringstoß messen. Beim 2. Bild siehe es nach sehr viel Spiel aus.

Ja gerne, leider weiß ich nicht was du meinst, lach.

Den obersten Ring vorsichtig vom Kolben abnehmen und so wie auf dem Bild vermessen.

Abnehmen des oberen Kolbenrings zur Stoßmessung stammt von Hintervorgestern.
Man nimmt die Ringe nicht ab, weil sie bei Demontage oder Montage brechen könnten -dann steht man da, weil neue Ringe an einem gelaufenem Motor teilweise nach hinten losgehen.
In jedem Fall werden die Ringe bei dem Procedere verspannt.

Stattdessen: Auf Blow-By achten, Zylinder mit der Hand abfühlen, Kompressionstest.
Am einfachsten die Beobachtungen im Betrieb - Leistungsentfaltung, Geräuschentwicklung, Verbrauch.

Das Bild durch den Auslass mit Kolben drin sieht schon nach mächtig blow by aus... Wenn ich die Kanäle so sehe, hätte ich schon den Dremel in der Hand

Ringstoß sind 0,85mm und ich werde den Zylinder maol probieren!
Wie sehen vernünftige Kanäle aus?
Bilder her!!!

Ich habe bei meine SMU-Kopf einen Kolbenabstand von 0,6mm gemessen, im Handbuch steht 0,8- 1,1 sonst würde er klingeln.
Sollte ich noch eine Dichtung unterlegen oder könnt er auch so gut fahrbar sein?
Danke Stefan