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Hallo zusammen,

ich habe einen interessantes Zusammenspiel zwischen den versch. Bing-Vergasern und dem Verbrauch feststellen müssen.

Mein Lastengespann hatte ich ursprünglich mit einem Bing 84/30/110 bestückt.
Dieser wurde mit HD 125 und LLD 47,5 bestückt - Nadel 4E1 in 2 v.O. - Luftschraube 1/4 offen.
Hier konnte ich einen Verbrauch von ~9 Liter messen.

Aufgrund eines Bruchs im Gehäuse habe ich diesen gegen einen Bing 84/30/110-k getauscht.
Die o.g. Bedüsung und Einstellung wurde 1:1 übernommen - keine weiteren Änderungen.
Seither liegt der Verbrauch bei ca. ~6 Liter.

Mein neues Personengespann hat wieder einen Bing 84/30/110.
Bestückt mit HD 126 und LLD 47,5 - Nadel 4E1 in 2 v.O. - Luftschraube 1/4 offen.
Verbrauch liegt wiederum bei ~9,5 Liter.

Die 126er HD kann hier sicher nicht ausschlaggebend für den drastischen Mehrverbrauch sein.
Somit stellt sich mir berechtigterweise die Frage nach dem Warum!
Ich kann es nicht beantworten - hat jemand einen Tip für mich?

Gruß
Marko

Und ich dachte schon ich bin der einzigste mit bing problem
mein bing 53 lässt ca. 10liter durch. bekommt einfach zu fettes gemisch aber vergaser ist sauber. die gemischschraube kann man auch rausnehmen ...ändern tut sich nichts. er qualmt trotzdem wie ein russischer Panzer. Nehme ich aber oben den deckel ab steigt die leerlaufdrehzahl und das qualmen wird weniger (bekommt ja nun von oben zusätzlich luft)

ich kann es mir nur noch vorstellen das Teillastnadel oder Nadelventil verschließen sind.
Bau ich den Ostvergaser rein ist alles schick ...