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So nun stelle ich doch mal eine nette Frage an euch

Bin immernoch an der Fehlersuche beim Bing 53, hat jemand eine Idee wie man den Zerstäuber aus dem Vergaser bekommt?
Nun bin ich mal gespannt

Beim 53er weiß ichs nicht, aber beim 54er ist der Zerstäuber gerändelt und eingepresst und eigentlich nicht zum Wechsel vorgesehen. Ich hab aber schon mal gehört, dass man ihn auspressen kann, und den Neuen dann einkleben muss. Ist üblicherweise was für ambitionierte Vergaserabstimmer...

Gruß
Hans

Leider sind die Bing Vergaser Wegwerfvergaser
Leider kann man weder den Düsenstock noch den
Schwimmernadel Sitz tauschen.Zumindest sind sie
nicht dafür ausgelegt,machbar ist natürlich einiges.
Aber halt nicht so einfach wie bei BVF oder Dellorto

Gespann Willi hat geschrieben:Leider sind die Bing Vergaser Wegwerfvergaser
Leider kann man weder den Düsenstock noch den
Schwimmernadel Sitz tauschen. Zumindest sind sie
nicht dafür ausgelegt

Absolut inkorrekt. Düsenstock und Nadeldüse sind sogar getrennt und unabhängig voneinander einfach austauschbar. Es gibt auch nur wenige Vergaser, für die es ein so reichhaltiges Sortiment an Düsenstöcken, Nadeldüsen und Düsennadeln gibt wie für Bings. Das Einzige wofür manche Typen nicht ausgelegt sind, ist der Tausch des Zerstäubers, aber speziell beim Typ53 bin ich mir da garnicht so sicher dass das nicht geht.
WENN ich eine Firma der Herstellung von Wegwerfvergasern bezichtigen würde, dann bitteschön Dellorto. Manche kann man gleich so wegschmeissen, dann spart man sich wochenlange Versuche, sie vernünftig zum Laufen zu kriegen...

Gruß
Hans

Hans
Ich gebe ja zu das ich mal wieder
Düsenstock mit Zersteuber verwechselt habe
Aber als langjähriger BMW und Guzzi Fahrer/Schrauber
verstehe ich nicht was du an dem Dellorto so schlecht findest
Dort bekommt man sogar die Düsennadel in verschiedenen Formen
und man kann die Schwimmernadel mit Sitz austauschen,genau wie
bei dem BVF.Warum gibt es wohl so viele BMW Fahrer mit Sprit stinkenden
Stiefel?Aber bei den Vergasern hat halt jeder seinen Bevorzugten Vergaser
mit/an dem er am liebsten Schraubt.Ich habe halt nur beste Erfahrung mit
dem Dellorto gemacht,allerding muss ich auch nicht wie du,nach dem letzten
bisschen Leistung suchen

Moin Jungs, also der Bing wäre dann aber ein teurer Wegwerfvergaser In der Explosionszeichnung (auf der Bing Seite) sieht man das der Zerstäuber einzeln eingebracht ist und man kann ihn auch bei einem Händler einzeln Nachbestellen also muss doch das Ding irgendwie raus gehen. Da es sich aber um Messing handelt naja muss es normalerweise ohne Kraft rausgehen. Nur wie?
Wenn ich den Düsenstock entferne, schau ich dann auf einen "Ring" der eingeschraubt sein könnte weil genau dort am "Ring das Gewinde verschwindet. So bündig wie das aussieht kann es nicht eingepresst sein.
Leider findet man an dem Ring keine Möglichkeit es rauszudrehen. Nach diesem Ring müsste der Zerstäuber rauskommen. Aber wie gesagt, wie ist die Frage

Hei Willi,
ich kenne nur wenige BMW-Fahrer die mit Dellortos wirklich glücklich geworden sind. Andererseits keinen Einzigen, der an der Guzzi Bings verbaut hätte, denn das gäbe ja Abstoßungsreaktionen...
Übrigens suche ich schon lang keine Leistung mehr, sondern ich will das Glump anständig und zeitnah zum Fahren kriegen...

Gruß
Hans

Wenn du den Zerstäuber wechsel willst
muss du dir ja einen besorgen.
Und dann würde ich genau dort nachfragen!
Zb bei Rizerfeld
http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=& ... 7178,d.bGQ

Hans
Meine Sportkuh(90 S) lief sehr gut mit den Dellortos

Gespann Willi hat geschrieben:Meine Sportkuh(90 S) lief sehr gut mit den DDellortos

Glaub ich Dir, ich kenn jemanden, der mit zwei Keihins auf der Kuh auch sehr zufrieden ist. Und einige, die dem mit den Keihins auf der Start/Ziel gleichziehen, obwohl sie Bings drauf haben..

Gruß
Hans