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Hallo, so langsam habe ich jetzt keinen Bock mehr mit den billigen 12V Säurebatterien, nach ca. einen halben Jahr schrott und null Stromspeicherung mehr.

Habe jetzt eine günstige Gel Batterie rausgesucht, Problem 12V Ok aber nur 4AH, geht die trotzdem für die 150er ETZ?

http://www.ebay.de/itm/BLEIAKKU-12V-4AH ... 4ac0e72012

FranzTS hat geschrieben:Hallo, so langsam habe ich jetzt keinen Bock mehr mit den billigen 12V Säurebatterien, nach ca. einen halben Jahr schrott und null Stromspeicherung mehr.

Auch wenn es eine billige Batterie war, würde ich mal Lichtmaschine und Regler überprüfen.

oder noch besser diese, da weis ich bloß nicht ob die für die mz geht, was meint ihr?

http://www.ebay.de/itm/AGM-Akku-12V-5Ah ... m4d0385b38


die Batterie hält nicht lange durch da ich diese auch in meinen Moped eingebaut hatte (Moped ist Bj.13) was meist nur Langstrecken läuft im Monat ca. 1.100km, da müsste die 1a geladen werden und auch halten

-- Hinzugefügt: 9. April 2014 17:00 --

die billigen säure dinger laufen schnell aus und halten meist nur 1/2 Jahr

FranzTS hat geschrieben:die Batterie hält nicht lange durch da ich diese auch in meinen Moped eingebaut hatte (Moped ist Bj.13) was meist nur Langstrecken läuft im Monat ca. 1.100km, da müsste die 1a geladen werden und auch halten

-- Hinzugefügt: 9. April 2014 17:00 --

die billigen säure dinger laufen schnell aus und halten meist nur 1/2 Jahr

Also wenn du mit einer Batterie 2 Mopeds fährst, würde ich vermuten das sie in der ETZ überladen wird. Sonst würde sie nicht auslaufen. Du mußt mal die Ladespannung messen.
Über die SUFU kannst du zu diesem Thema hier ganz viel lesen.

îch habe eine Gel batterie (eigentlich für Roller 4Ah)
läuft aber wunderbar damit die etz

mit dem Verkäufer unterhalten im Vorfeld. Er meinte auch, die Säurebatterien halten heutzutage nur noch etwa ein Jahr.
Er hat einw Werkstatt also wenn er das sagt wirds schon stimmen, er hätte mir auch eine normale verkauft. Gel wusste er nicht obs geht bei etz aber ... es geht bezahlt habe ich nicht mal 30€

Das schöne ist jetzt da die Batterie so klein ist passt daneben auch eine kleine Flasche mit öl rein (Füllung rund 250ml) ideal falls man mal tanken muss einfach deckel ab...flasche raus und schon gehts weiter ohne teures kaufen zumüssen an der tanke

calimax hat geschrieben:îch habe eine Gel batterie (eigentlich für Roller 4Ah)
läuft aber wunderbar damit die etz

mit dem Verkäufer unterhalten im Vorfeld. Er meinte auch, die Säurebatterien halten heutzutage nur noch etwa ein Jahr.
Er hat einw Werkstatt also wenn er das sagt wirds schon stimmen, er hätte mir auch eine normale verkauft. Gel wusste er nicht obs geht bei etz aber ... es geht bezahlt habe ich nicht mal 30€

Das schöne ist jetzt da die Batterie so klein ist passt daneben auch eine kleine Flasche mit öl rein (Füllung rund 250ml) ideal falls man mal tanken muss einfach deckel ab...flasche raus und schon gehts weiter ohne teures kaufen zumüssen an der tanke

das ist praktisch

ich habe 2 billige Säurebatterien eine jetzt Defekt nach 1/2 Jahr andere hält gerade noch, mal sehen wie lange

-- Hinzugefügt: 9. April 2014 17:18 --

also die Batterie Größe ist egal oder?
12V 3,4,5,6,7,8,9 oder bis 10AH???

größe ist egal solange sie mindestens 4Ah hat ich mach mal ein bild meiner im eingebauten zustand mit flasche

Schade um die €ronen

Ein Gel-Akku von Reichelt und du hast keine Sorgen mehr

Ich habe diese Batterie verbaut in meiner TS.
Bin sehr zufrieden damit

Mein Sohn hat eine entsprechende Gel-Batterie in der Schwalbe

Da ist das Bild, Werkzeug habe ich mal rausgenommen

Gel-Akkus kann ich nur befürworten. Selbst bei 6V Bordspannung reicht ein 4,5Ah-Akku vol und ganz, wenn nich grade das Standlicht die ganze Nacht an is. Selbst Tiefentladung (am Akku 3,2V gemessen, elektrische Fehlschaltung hat den Akku leergenuckelt) war bei mir bisher kein Problem; 8h ans Ladegerät u schon gings weiter. Anschieben war nich, da Vape-Regler verbaut...

Gruss

Mutschy

ok, danke für die ganzen antworten und für das bild

-- Hinzugefügt: 9. April 2014 19:19 --

Svidhurr hat geschrieben:Schade um die €ronen

Ein Gel-Akku von Reichelt und du hast keine Sorgen mehr

Ich habe diese Batterie verbaut in meiner TS.
Bin sehr zufrieden damit

Mein Sohn hat eine entsprechende Gel-Batterie in der Schwalbe

deine Batterie auf den Fotos sieht doch anders aus und ist von der länge kürzer

-- Hinzugefügt: 9. April 2014 19:20 --

FranzTS hat geschrieben:ok, danke für die ganzen antworten und für das bild

-- Hinzugefügt: 9. April 2014 19:19 --

Svidhurr hat geschrieben:Schade um die €ronen

Ein Gel-Akku von Reichelt und du hast keine Sorgen mehr

Ich habe diese Batterie verbaut in meiner TS.
Bin sehr zufrieden damit

Mein Sohn hat eine entsprechende Gel-Batterie in der Schwalbe

deine Batterie auf den Fotos sieht doch anders aus und ist von der länge kürzer

schuldigung war ne verwechslung,

Hallo!

Es ist richtig, dass die Batterien in der ETZ manchmal nur ein halbes Jahr halten.

Das Problem hatte ich auch.
Nach vielleicht 5 verkochten Batterien bin ich der Sache mal auf den Grund gegangen,
Ladespannung hat völlig verrückt gespielt,
also der blöde mechanische Regler.
Ich konnte den einstellen, wie ich wollte, der hat alles mögliche geregelt, manchmal bis 16 V.

Habe dann auf diesen "Regulatorius Elektronicus" umgerüstet,
vor einigen Jahren, nochmal eine neue Batterie, seitdem gibt es da keinerlei Probleme mehr.
Da wird die Batterie immer ideal geladen, aber nicht überladen.

Tipp: umrüsten

Ja, das Foto ist nicht von mir

Aber dieser Gel-Akku passt perfekt in das kleine Fach von der TS 250

PS: Bemühe mal die Sufu TS 250 - Batterie, da solltest du einiges an Info-Material finden

Franz, du hörst nicht richtig zu. Werner hat dir 2 min. Nach deiner Frage korrekt geantwortet. Arbeite das erst mal ab und dann kümmer dich um ne neue Batterie.

Svidhurr hat geschrieben:Ja, das Foto ist nicht von mir

Aber dieser Gel-Akku passt perfekt in das kleine Fach von der TS 250

PS: Bemühe mal die Sufu TS 250 - Batterie, da solltest du einiges an Info-Material finden

Moin

Erstmal danke für den Tipp mit der Batterie, meine ist gerade am Verrecken, dazu kommt noch, das die Lima nicht richtig nachläd (vermutlich Sicherung oder falsche Verkabelung) und das Fach mit dem Ölbehälter ist auch gut . Ich habe in meiner Packtasche auch immer nen 5L Kanister + 250 Ml 2T ÖL dabei


@ FranzTS: ne geile TS im NVA look hast du da . Jetzt nur noch die Packtasche hinten ordentlich und gerade aufstellen (mach ich immer mit Packgummis >>>Klick<<<und den Tank vielleicht Quer legen )

PS: endlich ein Gleichaltriger

matthias1 hat geschrieben:Franz, du hörst nicht richtig zu. Werner hat dir 2 min. Nach deiner Frage korrekt geantwortet. Arbeite das erst mal ab und dann kümmer dich um ne neue Batterie.

so ist es.
Wenn Deine ETZ einen zu hohen Ladestrom hat, wird sich der Gelakku schneller verabschieden als der andere. Gelakkus mögen absolut keine überladung.

DWK hat geschrieben:

matthias1 hat geschrieben:Franz, du hörst nicht richtig zu. Werner hat dir 2 min. Nach deiner Frage korrekt geantwortet. Arbeite das erst mal ab und dann kümmer dich um ne neue Batterie.

so ist es.
Wenn Deine ETZ einen zu hohen Ladestrom hat, wird sich der Gelakku schneller verabschieden als der andere. Gelakkus mögen absolut keine überladung.

wie nennt man das LehrgeldoderLeergeldwenn dann die Kasse leer ist.

Zockree hat geschrieben:

Svidhurr hat geschrieben:Ja, das Foto ist nicht von mir

Aber dieser Gel-Akku passt perfekt in das kleine Fach von der TS 250

PS: Bemühe mal die Sufu TS 250 - Batterie, da solltest du einiges an Info-Material finden

Moin

Erstmal danke für den Tipp mit der Batterie, meine ist gerade am Verrecken, dazu kommt noch, das die Lima nicht richtig nachläd (vermutlich Sicherung oder falsche Verkabelung) und das Fach mit dem Ölbehälter ist auch gut . Ich habe in meiner Packtasche auch immer nen 5L Kanister + 250 Ml 2T ÖL dabei


@ FranzTS: ne geile TS im NVA look hast du da . Jetzt nur noch die Packtasche hinten ordentlich und gerade aufstellen (mach ich immer mit Packgummis >>>Klick<<<und den Tank vielleicht Quer legen )

PS: endlich ein Gleichaltriger

die alte TS habe ich zerlegt, paar Teile verkauft, paar Teile noch da, rahmen und halben Motor in Container gehauen, war nur noch Schrott, hat aber echt Spaß gemacht mit der auf dem Feld rumzuheitzen, außer wo ich 6km das Teil Abend im dunklen durchen Wald schieben konnte (auch Batterie Defekt gewesen) habe aber jetzt eine ETZ 150

PS: Ladespannung beträgt 13,1V

-- Hinzugefügt: 10. April 2014 18:00 --

habe mir jetzt diese Batterie geholt:

http://www.ebay.de/itm/321063952402?ssP ... 1439.l2649


eher was kommt das ich die TS weggeschmissen habe:
Kupplung schrott, Kurbelwelle geklappert, Motor extrem Undicht, Telegabel Undicht, Reifen spröde, Kettenantrieb abgenutzt und dann der Hauptgrund keine Fahrzeugpapiere

Mach mal n Foto von der Etz


Back to Topic: Hat die Batterie nich bissl wenig Ah?

Entschuldigung für die Groß/Kleinschreibfehler, habe mir es noch nicht durchgelesen und einfach drauf los geschrieben

-- Hinzugefügt: 10. April 2014 18:08 --

Zockree hat geschrieben:Mach mal n Foto von der Etz


Back to Topic: Hat die Batterie nich bissl wenig Ah?

Batterie Ah sollten ausreichen laut den MZ-Forum Mitgliedern und Fotos kann ich am Sonntag machen und einstellen

Heute habe ich keine Lust mehr, Morgen keine Zeit wegen Schule und Feuerwehr, Samstag Geburtstagsfeier
vielleicht bekomme ich es Samstag Früh noch hin mal sehen

FranzTS hat geschrieben:PS: Ladespannung beträgt 13,1V

Bei welcher Drehzahl? Licht dabei an oder aus ?

das weis ich nicht, habe es selbst nicht gemessen.
denke im Leerlauf weis es aber nicht war auch nicht dabei

Das solltest du mal machen .
Drehzahl ca 3000U/min. Licht an . Dann dürfen an der Batterie nicht mehr als 13,8V sein.
Licht aus : max.14,4V (geht aber nur bei einer Säureb. bei einer Gel Batterie ist das schon zuviel).
Lies das mal durch.viewtopic.php?f=6&t=43878

ok, mache ich
Danke

-- Hinzugefügt: 11. April 2014 12:44 --

ich versuche jetzt mal selbst die Spannung zu messen, aber wie misst man das?
erstmal anmachen , 3000 Drehzahlen und dann einfach an die Batterie ranhalten???