Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo ,
ich habe heute mein erstes Motorrad gekauft ,eine MZ ETZ 250 ,nun möchte ich diese im laufe des nächsten Jahres nach meinen Wünschen fertigmachen.Im Moment ist noch der Originale 30er BVF Vegaser montiert ,ich habe schon überlegt diesen gegen den BING 84 zu ersetzen ,jedoch weiss ich nicht welcher nun besser ist.Er soll gut laufen ,leicht zu warten sein ,gut erreichbar sein und das Motorrad soll möglichst spritsparend laufen.Gibt es eventuell noch eine dritte Möglichkeit?

MfG Schmierungsverlust

Das ist ein sehr weites Feld. Dazu wurde schon sehr viel geschrieben. Meine Empfehlung: Suchfunktion benutzen. Dann kriegst Du haufenweise Informationen. Wahrscheinlich schon fast zu viele. Ich würde den Vergaser nur ersetzen, wenn es einen Grund dazu gibt. Ein unverschlissener BVF ist ebenso gut wie ein Bing. Läuft sie denn schlecht mit dem derzeit montierten Vergaser?

Vielen Dank ,ich werde mal die sufu benutzen

wenn es dein erstes motorrad ist, sind wahrscheinlich andere dinge wichtiger als der vergaser. kommt drauf an wie die maschine gewartet wurde etc.... stell mal fotos und paar infos zur maschine rein.

Fotos stelle ich später mal rein (ist noch nicht geputzt ) ,aber vom Zustand ist sie gut ,das einzige was noch erneuert werden müsste wären die Wellendichtringe ,sind zwar noch dich ,aber wer weiss wie lange noch.Habe mal die Sufu benutzt ,aber irgendwie nichts sonderlich aussagekräftiges gefunden ,der eine meint eben der BVF ist besser und der andere meint der BING ist besser.Was sind denn genau die Vorteile des BING 84?

MfG Schmierungsverlust

der Bing ist annähernd gleich aufgebaut, aber 20 jahre jünger und nicht verschlissen da ja neu. die BVF gibts zwar auch neu, teils sind die nachbauten aber von der qualität nicht so toll.

Also,
ich habe unterschiedliche Erfahrungen mit dem Bing 84 (neu gekauft) gemacht. Zunächst: Ruhiger Lauf und kein "Schieberuckeln", etwas erhöhter Verbrauch (ca. 6,5l/100 km). Und dann: Allmählich immer weiter steigender Verbrauch und später dann auch (bei warmem Motor): Blaue Fahne. Habe dann - erfolglos - versucht, ihn zu optimieren. Bei ca. 10 l/100 km hatte ich dann die Faxen endgültig dicke! Hab den alten BVF 30 ordentlich gereinigt, bin 25 km gefahren um Emmi richtig auf Temperatur zu bringen, hab' das Standgas eingestellt: Und gut war es! Verbrauch ca. 3,8 - 5 l/100 km (Mehr wirklich nicht), ein wenig "Schieberucken" beim Wegnehmen des Gases, und immer ein guter Start ....

Wenn Du also meine Meinung hören möchtest: lass den BVF drauf - oder komm rüber (ich wohne ja nicht weit weg) und hol Dir den Bing 84 ab: Ich werde ihn nicht mehr verbauen!
Herzliche Grüße,
Gerhard

-- Hinzugefügt: 12/5/2014, 23:00 --

Pardon! Habe mich mit Deiner PLZ vertan: Nienburg ist schon ein Stückchen weg....

Ich hab den Bing drinne, damals gekauft bei Güsi und läuft bisher problemlos.
Verbrauch um die 5-5,5l /100km und gaaanz leichtes Schieberuckeln.

Hatte vorher auch den alten BVF drin, nur leider kein standgas und ausgelutscht, schieber klapperte.
Wobei ich mir auch einbilde, mit dem alten BVF lief sie schneller....

Solange dein alter BVF funktioniert, wüde ich ihn drinn lassen.

RS Cosworth hat geschrieben: Solange dein alter BVF funktioniert, wüde ich ihn drinn lassen.

Dem kann ich mich anschließen. Ich fahre selber zwar auch BVF, aber nur, weil mein BVF beim Kauf meiner ETZ total ausgelutscht war. Ich denke mal, wenn du die Maschine gerade übernommen hast, wird es andere und wichtigere Stellen geben, nach denen du schauen solltest.
Das mit dem erhöhten Verbrauch kann ich so nicht bestätigen. Ich fahre meine Emme zwar auch gerne mal zügiger, aber dabei verbraucht sie zwischen 4,2 und 4,5l/100km.

-Christoph

300 ccm, mehrere Maschinen, teils mit Bing, teils mit BVF, sehr, sehr zügige Fahrweise, Verbrauch nicht signifikant unterschiedlich, liegt so zwischen 5,5 und 8,5 Litern (letzteres auf der Bahn, vollbeladen und stur 130 km/h).

wie schaut es denn mit anderen vergasern aus....Mikuni, Keihin.......?

Jörg78 hat geschrieben:wie schaut es denn mit anderen vergasern aus....Mikuni,

Mein ES Gespann mit 28er Vm und die ETZ mit 32er Vm saufen auch, ist mir aber egal.

Jörg78 hat geschrieben:wie schaut es denn mit anderen vergasern aus....Mikuni, Keihin.......?

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