Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo. Da ich bei bisher keiner ETZ nen Originalauspuff gehabt habe war ich schon länger auf der Suche nach nem günstigen Originalpuff. der Zustand war mir erstmal egal so lange keine großen Dellen drinne sind.

Vorgestern klingelte der DHL-Fritze. (großes, langes, schweres Paket)

Da sagte meine Freundin so. Ich wollt dich mal überraschen. nun mach schon auf.

Darin war... Ein originalauspuff in absolutem Topzustand für meine Emmilie (gefreut wie nen Schneekönig)
Auf den ersten Blick zumindest.

Doch irgendwie war der Krümmeranschluss größer. und dat Ding war so schwer

Naja gestern dann den alten komplett verrosteten Nachbau-Dünnblechauspuff abgemacht und nebeneinandergehalten.
Der neue war mal gut 3cm am Krümmeranschluss eingekürzt worden
Und gut nen Kilo schwerer

Habe mich dann trotzdem dran gemacht und den Puss angebaut. Passtr natürlich nicht 100% weil der Rohrdurchmesser durch das Einkürzen größer ist als der Krümmer.
Will jedoch mal diesen 35mm Krümmer versuchen. der Sollte dann von der Aufnahme her besser passen.

Nichts desto Trotz rauf aufn Bock und ne Runde drehen.
Denkste.

Wusste nicht dass nen kleiner 150cm³ Motor solche blauen Nebelbänke produzieren kann. hinter mir war wirklich alles BLAU

Also rechts ran. aus dem Auspuff lief ne weiße Suppe und es spritzte der ganze Ölschlamm in Verbindung mit Funkenflug raus. (jetzt wusste ich warum der nen Kilo schwerer ist)
Der Bereich des Schalldämpfers ist jetzt nicht mehr Chrom sondern Gelbgold.

Wie schon gesagt werde ich mir mal nen 35mm Krümmer besorgen und dann das Spiel mal beobachten.

Meine Freundin ärgert sich jetzt natürlich weil es ein geschenk war was nicht so recht funktioniert - Ich freu mich trotzdem noch über nen original Puff

alternativ kannst du auch den Flansch von inem Nachbaupuf absägen und an die originale Tüte anschweißen (lassen). Der Chrom in dem Bereich fällt dann zwar, aber es ist halt ein originaler..

Ja das ist schon richtig, jedoch brauch ich eh mal nen neuen Krümmer. hab noch meinen alten abgesägten MuZ80 krümmer dran der mittlerweile schon stark angerostet ist.

Originale ETZ 125/150 Auspuffe gibt es noch neu....

Ja???? Wo denn und für welchen Preis?


Okay habs grad bei dir auf der Seite gesehen. Wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen den mit der Verchromten Endkappe wie auf deinen Bildern und den Auspuffen mit den mattierten Endkappen (wie bei mir)

Dreimal darfst du raten

Wenn das ding so zugekokt ist kannst du auch mal nen Heißluftfön vorn reinstecken und 15 Minuten laufen lassen. Tolerante Nachbarn setze ich da aber voraus
Oder eben die klassische Ausbrennmethode.

Güsi ich habs schon gesehen. aber das Gute Stück war nen Geschenk. Preis wollte sie mir nicht verraten. ich denk mal ca. 50 Euro.

Gibt es unterschieder wegen der verschiedenen Endkappen?


So Tollerant sind die Nachbarn (zumindest auf der einen Seite) nicht.

Ich denke das meiste kat die kleine schon von alleine ausgebrannt

Dann heize nochmal eine ordentliche Runde durch die Landschaft, da brennt er von selbst frei, aber ordentlich am Gashahn drehen, nicht nur die Dorfstraße rauf und runter

audia6v6 hat geschrieben:
Gibt es unterschieder wegen der verschiedenen Endkappen?

Was meinst du damit?
Ich kenn nur die mit der Einprägung ETZ 125/150.

ja das hat meiner auch. aber meiner hat ne mattierte Endkappe. der auf deiner Seite jedoch ne Verchromte

Na vielleicht war sie mal verchromt, bevor du Rakete wie in der Augsburger Puppenkiste mit viel Funken gespielt hast...

neee. der war schon mattiert als ich ihn ausgepackt hab

Mattierte Endkappe haben alle DDR-ETZ 125/150-Auspuffe.

Die glanzverchromten werden die letzten Ersatzteilbestände sein, die nach der Wende noch produziert wurden.
@Güsi: Stammen die auch aus dem letzten großen Posten unfertiger 250er-Anlagen?

Okay dank dir. habe diese mattierte Kappen nämlich schon öfter gesehen

Stephan hat geschrieben:Mattierte Endkappe haben alle DDR-ETZ 125/150-Auspuffe.

Die glanzverchromten werden die letzten Ersatzteilbestände sein, die nach der Wende noch produziert wurden.
@Güsi: Stammen die auch aus dem letzten großen Posten unfertiger 250er-Anlagen?

Nee, da hab ich nur Vorderteile von der ETZ 150.
Die Hinterteile (ab der Schweißnaht) werd ich evtl. produzieren lassen, damit ich dann ganze Auspuffe habe....

Ohh man . jetzt hab ich grad ein wenig nach nem dickeren Krümmer das Netzt durchstöbert und nix gefunden. Dachte immer dieser "Tuningkrümmer" von TKM ist dicker als die Standart. nee. der ist nur kürzer.

Ist euch was bekannt ob es da dickere gibt. 3mm sollten reichen...

Zur not muss ich es mit ner zwischenlage versuchen. denn schweißen kann und will ich nicht unbedingt

Zwischenlage ist Murks, es bleibt eine Kante in der Oberfläche stehen und die behindert den Resonanz-Gasfluss zurück richtung Auslass.
Damit raubste dir bissl Leistung.
Im Auspuff sollte beim 2takter alles stufenlos glatt sein.
Das fehlende Stück von nem alten topf sauber abtrennen und in der nächsten Schlosserei schweissen lassen.
Alternativ bittest du deine Freundin sie solle den Artikel wegen erheblichen Mägeln zurückschicken.
Auch wennns ein Geschenk war. Ihr macht das sicher keine Freude wenn du Ärger damit hast.

bleibt mir Wohl oder übel nix anderes übrig. mit was bekommt man denn am besten Verfärbungen weg, weil durch das Freibrennen während der Fahrt der Bereich des Schalldämpfers jetzt gelb ist

Neu verchromen sag ich jetzt mal. Das ist allerdings bei Auspüffen allgemein, und vor allem bei deinem zugeölten, schwierig.

Ich glaub nicht dass man wegen ein paar Anlauffarben neu verchromen muss

audia6v6 hat geschrieben:Ich glaub nicht dass man wegen ein paar Anlauffarben neu verchromen muss

Von meinem Krümmer hab ich das Gelb (und leichte Blauverfäbung) mit normaler Chrompolitur wegbekommen.

dann denke ich wird das auch hinten funktionieren. hat ja nur ne leichte Schwefelfarbe.

Ich mach nachher mal bilder vom besten Stück

audia6v6 hat geschrieben:Ohh man . jetzt hab ich grad ein wenig nach nem dickeren Krümmer das Netzt durchstöbert und nix gefunden. Dachte immer dieser "Tuningkrümmer" von TKM ist dicker als die Standart. nee. der ist nur kürzer.

Ist euch was bekannt ob es da dickere gibt. 3mm sollten reichen...

Zur not muss ich es mit ner zwischenlage versuchen. denn schweißen kann und will ich nicht unbedingt

hab jetzt die maße nicht im kopf, aber kannst nich nen 250er krümmer nehmen und die überwurfmutter passend machen?


grüße

wär ne Idee. die Überwurfmutter wird jedoch nicht so das Problem sein sondern eher die Bördelkannte des Krümmers.

der Rohrfurchmesser ist glaube 40 bei der 250er plus die Bördelkante von ca. 5mm im Durchmesser.

klar kann ich die Bördelkannte etwas wegnehmen aber 2mm sollten schon stehen bleiben.

Weis halt nicht ob das in den Auslasskanal passt

Sooo. es gibt natürlich nur Ärger mit dem Verkäufer Will ihn nicht zurücknehmen weil er keine Ahnung hat was er verkauft

Durfte auch erfahren was sie bezahlt hat. waren 40€. wenn er okay wär nen Schnäppchen, aber so isses auch fast nur Altmetall.

Artikelbeschreibung:


Das heist für mich:

Original = Unverändert (wurde jedoch gekürzt, somit unbrauchbar)
wurde nicht als defekt verkauft
Verkäufer sagt er ist nur laie und weis nicht ob da was verändert wurde (dass er keine Ahnung hat was er verkauft wurde auch nicht aufgeführt)

Dazu die Bilder der Auktion.